Du füllst den Öltank so voll bis fast nichts mehr außer dem Verschlussstopfen in den Tank passt und merkst dir den Abstand vom Öl zur Oberkante. Dann fährst du einige (5-10) Kilometer und kontrollierst ob der Ölstand zu vorher abgesunken ist.
Also die Ölpumpe fördert bei dir, das ist klar. Aber der Klemmer... 
- Die Bedüsung über die HD ist ok?
- Fährst du Ori-Setup?
- Hast du Löcher im Luftfilter?
- Wie ist dein Kerzenbild? (Sollte rehbraun sein)
Reparieren kann man an der Ölpumpe eigentlich nicht viel. Da kannst du nur austauschen. 
Klickklack Bei der Abbildung ist zu beachten, dass zwei O-Ringe fehlen wie sie z.B. bei diesem Artikel abgebildet sind.
Ich würde die Pumpe auf alle Fälle mal ausbauen und genauer ansehen und überprüfen ob sie noch i.O. ist. Letztendlich musst du entscheiden ob du die intakte Pumpe dann drin lässt oder ob du endgültig auf Gemisch umrüstest. Allerdings würde ich vorher alle anderen Fehlerquellen ausschließen. Schließlich funktioniert die Ölpumpe normalerweise.
- Die Bedüsung über die HD ist ok?
Die was? (i am neuling 
Also ich hab den Roller seit ca. 4 Wochen. Hab gleich zu Anfang den Öltank getauscht weil er undicht war und bin seither mit Mischung gefahren, auch ordentlich Vollgas bei warmen Wetter und zu zweit, ohne Probleme. Von daher denke ich das alles andere Okay ist. Ob die Vespa komplett orginal ist weis ich nicht denke schon. Luftfilter hatte ich drausen und gereinigt allerdigs wurde der irgendwie angferäst damit er rein passt. Hatte nen neuen bei SIP bestellt und der hatte vom Gehäuse auch nicht gepasst.
Kerze muss ich mal schauen
Mit HD ist die Hauptdüse des Vergasers gemeint, die im oberen Drittel des Drehzahlbereichs für die Spritversorgung zuständig ist.
Ich leg dir mal diesen Link ans Herz: der si-vergaser
die entsprechende bedüsung deiner px 80 ist dort auch aufgeführt.
lies dir mal den verlinkten beitrag durch, nehm deinen vergaser auseinander und schau mal mit was für einem setup du überhaupt unterwegs bist. ich denke wenn man dann erstmal weiß was sache ist, ist einem problem noch besser auf die spur zu kommen.
du schreibst, dass am luftfilter gefräst wurde. dann hat da aber der vorbesitzer, aus welchen gründen auch immer, ein bisschen "gebastelt".
Ich kontrolliere meine Ölpumpe immer so:
Ich geh ans Regal wo der Müll liegt, schau sie mir an und denke "Ach wegwerfen kann man die später mal" 
RAUS MIT DER LUFTPUMPE
