Informationen zur PX50Xl

Es gibt keine kleineren oder größeren Probleme als bei anderen Vespamodellen. Außer evtl. ein Rostproblem durch Staunässe unter den bei diesem Modell serienmäßigen Fußmatten.

Sehr beliebt ist das sogenannte Falschluftproblem, d. h. der warme Motor dreht unkontrolliert ohne Betätigung des Gasgriffs hoch. Das kann verschiedene Ursachen haben, die mehr oder weniger aufwendig zu beheben sind. Auskunft hierzu gibt die Suchfunktion des Forums, weil sich gefühlt die Hälfte der Beiträge darum dreht.

Wie jede Vespa setzt auch dieses Fahrzeug früher oder später Schrauberfertigkeiten voraus, wenn man nicht für jedes kleine Problem ordentlich Geld in einer Werkstatt liegen lassen will. D. h. trendig unterwegs zu sein, fordert auch seinen Preis. Die möglichen Probleme sind aber allesamt für den nicht gerade doppeltlinkshändigen und mehrfachbedaumten Laien mit Hilfe zahlreicher verfügbarer Anleitungen relativ einfach zu lösen. Spezialwerkzeug ist nur in geringem Umfang notwendig, Ersatzteile aller Art gibt es in Massen preiswert neu und gebraucht, sofern es sich nicht um ein Automatikmodell handelt.

Zur wahrscheinlich als nächstes auftauchenden Frage nach einem "fairen Preis" sei gesagt, dass dazu ohne Bilder keine Aussage möglich ist. Aufgrund der momentan extrem starken Nachfrage nach 50er Vespas ist bei diesem Modell alles bis ca. 700 Euro marktüblich, für einen höheren Preis müsste es schon einen besonderen Grund geben.