Ist VESPA PK 50 XL mit folgenden Mängeln 350 € wert?

    Habe mir eine VESPA PK 50 XL angeschaut und sie sollte erst 500 € kosten. Dann sind einige Mängel aufgetaucht, so dass der Verkäufer mir die Vespa mittlerweile für 350 € verkaufen würde nach ein wenig Verhandlung. Ich bin etwas ratlos.

    Die Vespa ist Baujahr 1992 und hat laut Tacho 18.000 km und 4 Vorbesitzer gesamt. Original-Papiere sind vorhanden. Wir wurden gleich darauf hingewiesen, dass die Batterie leer ist und daher der Roller (Automatik) zum Starten angeschoben werden muss. Angeblich wäre dies nur wegen der leeren Batterie. Kann das auch andere Gründe haben? Dementsprechend konnte ich Hupe und Blinker sowie Licht nur bedingt überprüfen, aber Licht vorne und hinten gehen auf jeden Fall.

    Viel schlimmer finde ich jedoch, dass der Tacho (wußte Besitzer angeblich nicht) zur Zeit garnicht funktioniert und auch die Vorderbremse greift nicht richtig. Angeblich wurde die Bremse vorne sowie das Rad gerade erst erneuert und der Zug müsste nur neu eingestellt werden. Der Auspuff ist neu aber sehr laut, da zwei Schrauben zur Befestigung sich gelöst haben und nun fehlen. Desweiteren ist der Sitzbankbezug gerissen und die Plastikverkleidung um den Sitz ist an beiden Seiten gebrochen. Ansonsten fährt der Roller gut.

    Bitte, bitte, kann mir jemand einen Rat diesbezüglich geben - ist der Roller 350 € wert?!

    Vielen Dank im vorraus...

    Wenn er fährt ist er 350 euro wert, die von dir angesprochenen Mängel sind hauptsächlich Kleinigkeiten und Schönheitsfehler. Die gebrochen Sitzbankumrandung ist ja scon fast serienmäßig ;)
    Ich hab schon so viele Tachowellen gewchselt, dass ich die nicht mehr zählen kann, dauert in der Regel 20 min.Neue Welle kostet 10 €. Ne neue Batterie ca 20-30 je nach Typ. Die Kosten für 2 Schrauben sind praktisch nicht vorhanden. Die Vorderbremse nachstellen dauert 2 min. Wenn das Ding also nicht aussieht wie der letzte Schrotthaufen und schon überall rostet, schlag zu.

    Kleiner Hinweis: Motor-/Chassis-/Typenschildnummer müssen zu den Papieren passen!

    Mein Tip:Investier die 20-30 € für ne Batterie, schließ sie an, und wenn er dann nicht geht, lass die Finger weg. Weill automatik als Anfänger :thumbdown: - sagen wir, man kann auch mit 1 anfangen statt mit 10

    ESC # 582

    Vielen Dank für deine Hinweise. Habe eine Batterie mitgebracht und die Vespa sprang auch direkt an und alle Blinker, Lichter sowie Hupe funktionierten... Habe mich getraut und die Vespa auch jetzt gekauft. Mal sehen wie lange ich für den Austausch einer Tachowelle brauche :) - vermutlich länger als 20 min. Auspuff und Bremse ist zumindest schon weitesgehend repariert...