Also ich habs gestern so gemacht (ich hab ihn raus gebaut) Ich hab die batterie mit sammt der halterung weg genommen und dann noch kurz das rad weg und man kommt ausreichend ran und is kein so ein akt...
ok danke mal schuan wie ich zurecht komme sonst muss ich nochmal nachfragen 
Es ist ne Riesenfunmmelei (und übrigens schon mehrmals im Forum beschrieben). Aufbocken, Batterie und Halterung ab, dann z.B. mit nem abgesägten zehner Gabelschlüssel die zwei Schrauben am Krümmer lösen. Untere Schraube am Auspuff lösen und abnehmen. Wenn du den neuen dran machst achte darauf, dass du die Muttern mit Zahnscheiben oder ähnlichem sicherst oder Kupfermuttern verwendest, weil die sich schonmal gerne losrütteln.
Hi, wesentlich leichter geht das, wenn Du den Motor absenkst. Die untere Verschraubung des hinteren Stoßdämpfers rausschrauben und der Motor kommt noch ein Stück weiter nach unten.
Woran das liegen kann?
- Falscher Auspuff. Wie immer gibt's für die Automatik einen speziellen Auspuff. Der von der Schalte passt nicht.
- Dichtung fehlt
- Nicht richtig fest verschraubt.
- Du hast einen Sito Plus verbaut. Der ist bauartbedingt sowieso laut.
Mehr kann man bei insgesamt drei Schrauben nicht falsch machen. Es sei denn der Abgaskrümmer ist am Zylinder lose. Dann kommst Du allerdings ums Absenken des Motors eh nicht herum.
Jau, was noch fehlt, das der Alu-Krümmer gerissen ist. Kommt bei Nachbaukrümmern gerne vor. Bei mit hat mal einer 1/2 Jahr gehalten, und dann war der rundrum gerissen.
Jau, was noch fehlt, das der Alu-Krümmer gerissen ist. Kommt bei Nachbaukrümmern gerne vor. Bei mit hat mal einer 1/2 Jahr gehalten, und dann war der rundrum gerissen.
Hast wohl richtig Pech gehabt mit Deinem Nachbaukrümmer. Ich fahre nunmehr seit Jahren nur mit den Nachbaukrümmern und hatte noch nie ein solches Problem. Aber jeder hat natürlich SEINE eigenen Erfahrungen. 
