Verwirrt! Schaltdraht pK50 XL2 Automatic VA52T

beatbude · May 2, 2008 at 15:24

Hallo,

musste wegen Kolbenwechsel meinen Motor ausbauen, beim ausbau ist mir schon aufgefallen, dass der Schaltdraht nur noch auf´m letzten Millimeter in der Schaltwippe befestigt war.
Nachdem Einbau des Motors bekomme ich das Teil natürlich nicht mehr dran.
Also zu SIP (online) und nach Schaltdraht gesucht - gefunden- Art.Nr. 94071000 - in der Typliste aber nicht VA52T gefunden, nach langen suchen diesen gefunden Art.-Nr.: 94070000 , aber das sind zwei züge, verwirrt. ?

ist evtl. doch der erste der richtige und nur die typliste falsch? oder doch ein ganz anderer?

CARDOC2001 · May 2, 2008 at 15:55

Du hast also EIN Schaltdraht richtig ! Dann brauchst du diesen

Chefkoch- · May 2, 2008 at 17:18

In der Automatic einen Schaltdraht?!?

kasonova · May 2, 2008 at 17:23

jau, obwohl Schaltdrat eigentlich nicht richtig ist. Bei dem Schaltroller schaltet der die Gänge, bei der Automatik schaltet der von Freilauf (0) auf eingekuppelt (1).

klaus

beatbude · May 2, 2008 at 19:37

danke, für den Link.

War dann ja doch der richtige, wie ich bereits vermutete.

dann werd ich mal den alten "rauszerren" und den neuen reinoperieren. Hoffe das geht einigermassen geschmeidig von statten.

Angrod Séregon · May 4, 2008 at 22:04

Hab das bei meinem auch schon hinter mir versuchs einfach wenn du oben den neune einschiebst mit ein wenig öl bzw fett damit es besser flutscht

wirkt nicht nur bei rollern wunder hüstl

viel spaß

Automatix · May 6, 2008 at 15:57

... dann öle doch gleich alle Bowdenzüge (einfach ein wenig Nähmaschinenöl oder ähnliches einträufeln und immer wieder den entsprechenden Hebel ziehen. Nach unten laufen wird's dann schon von alleine). Das erhöht die Lebensdauer und spart ein mal mehr den Kundendienst. Solltest Du die Zughülle mit austauschen, dann solltest Du die Gegensicherung am Motorblock nicht vergessen, da Du ansonsten nicht mehr "schalten" kannst.

Ob's der richtige Zug ist, hast Du ja hier schon klären können. Ansonsten kannst Du mit dem Problem bei jedem gut sortierten Vespahändler aufschlagen. Das Teil hat so gut wie jeder von denen auf Lager.

Beste Grüße,
Automatix

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