So weiter gehts
Die ÜS am Motorblock sind nun angepasst auf den Zylinder, natürlich wie auch bei der Autunno ein wenig grösser
Fussdichtung von 2mm ist auch angepasst
Auslass auch 1mm nach oben
Bis Ende der Woche wird der Motor innen noch gesäubert, dann noch die Silentgummis raus und ab zum pulvern
aja Kuplung ist jetzt auch fertig ist eine XL2 mit Carbonbelägen geworden, bin mal gespannt wie die zum Fahren is 