Hey,
ich bin mir nicht sicher ob das normal ist, das die Gänge bei der PK echt schwer reingehn, besonders beim runterschalten ist das
echt ein gehake.... 
Hab ein verstärkt 4 Scheiben Kupplung verbaut, der abdolute Unterarmkiller 
( will die Orifeder verbauen wenn möglich ? oder 3 Scheiben ohne verstärkt), trennen tut sie ganz gut, nur minimalen zug bei eingelegtem Gang, Schaltklaue ist auch neu, Öl.Sae 30. 
Keiner ne Idee 
du fährst doch 75 kubik, da reicht eine normale 3 scheiben locker aus trennt auch vernünftig, beim hochschalten das selbe problem, sollte das der fall sein züge besser einstellen
Ja, die 4 Scheiben war eine meiner ersten Anschaffungen da hab ich´s zu gut gemeint. 
Beim Hochschlten geht´s ganz gut.
Also meinst du das sie doch nicht so 100%ig trennt? 4 Scheiben mit oriFerder würde das was bringen?
Was benötige ich den für Bauteile, wenn ich auf eine XL2 Kupplung umrüste.
Wie gesagt soll ja später meine Tochter die Vespe übernehmen, und bei Frauen machen sich dicke unterarme nicht so toll 
Servus
Also für die XL 2 Kupplung brauchst du den Kupplungskorb von einer XL 2 und die Beläge auch den die haben vier kleine federn und nicht nur eine wie bei der PK XL
Greetz Isi
Das kann schon sein das du den Deckel auch tauschen musst , sonst wüsste ich nichts vieleicht mal in der sufu gucken ........
Wenn ich was finde schick ich dir den link
Greetz Isi
