Also wenn es wirklich O-Lack ist (er schreibt ja, es scheint noch der erste zu sein), würde ich die auf jeden Fall 100 %ig kaufen kaufen kaufen. Wirklich geile Farbe und eine Deutsch noch dazu.
Preis finde ich absolut in Ordnung, wirklich nicht teuer.
Also ich würde auch sagen dass der Preis voll in Ordnung ist.
Schlag zu.
aber ist es möglich das originale große Rücklicht der Spezial durch ein Antikrücklicht auszutauschen?
ja 
alles klar vielen dank 
dann werd ich wohl morgen zuschlagen juchääiiii 
Jawoll, Fuhrpark erweitern ist doch immer gut.
Kannst du dann nach dem Kauf noch mehr Bilder reinstellen bitte?
Wieso ist denn da das monoschlitzrohr zum schrauben dran?
@ sebz: das weiß ich auch nicht genau. Ist mir auch schon aufgefalllen aber ich gehe mal davon aus, dass der ehemalige Besitzer den alten eventl. verrotteten Beinschildschutz lediglich ausgetauscht hat.
Wäre aber auch ein kleines Indiz für einen neuen Lack.....
ich werde den Besitzer heute Abend noch einmal fragen
Danke auf alle Fälle
Hy Arni,
also mir sieht das nach einer Älteren Restauration aus.
1. Schrauben und Trittleisten mit Farbe
2. Rücklicht nicht Original
3. Typenschild sieht mir zu Neu aus insbesondere die Schlagzahlen
Mich würde halt die Aussage etwas Wundern " seiner Meinung nach Original Farbe "
Wenn ich doch alles so Lückenlos wie er schreibt nachweisen kann dann kann ich doch auch über die Farbe was genaueres sagen oder ?
Kann ja auch nur in "neuer vor einigen Jahren " Original Farbe Nacklackiert worden sein.
Würde mir noch Bilder schicken lassen von Unten vom Lenkkopf oben ( Schaltung ) und vom Gaser-Innenraum oder evtl. gleich vor Ort genauer anschauen.
LG Vespini
2. Rücklicht nicht Original
Das Rücklicht ist schon original, für den Preis wär mir aber viel zu viel überlackiert!
Meiner Ansicht nach definitiv O-Lack mit ausgebesserten Stellen. Typenschild sieht völlig original aus, genauso wie das Rücklicht, das exakt so eine Zeit lang an der Special verbaut wurde.
Der Preis ist meiner Meinung nach auch in diesem Zustand noch vetretbar, zwar sicherlich kein Schnapper, aber auch nicht übertrieben.
Hallo,
also schon wieder etwas gelernt mit dem Rücklicht.
Also das mit dem Typenschild finde ich komisch die Schlagzahlen sehen so neu Eingeschlagen aus und beachte den Rand um das Typenschild kann mich auch irren 
LG Vespini
hat sich eh erledigt...hab die Vespa nicht gekauft.
Für mehr als 1000€ will ich schon eine Spezial in gutem O- Lack haben und keine Vespa mit 100erten ausgebesserten Stellen.
Danke für eure Hilfe
Es gibt keine Repro-Typenschilder mit exakt dieser Beschriftung. Die weißen Spuren in den Schlagzahlen können von Politurresten herrühren, der Rand um das Schild, weil es abgeklebt wurde, während mit der Sprühdose im Originalfarbton ausgebessert wurde. Bitte auch die rostigen Nieten betrachten, die stark dafür sprechen, dass es immer an dieser Stelle montiert war.
Und selbst wenn es ein neues Schild wäre - hätte das irgendeine schwerwiegende Bedeutung?
Hallo habe mir die Vespa mal angeschaut, die sieht wirklich Klasse aus, scheinbar ist das
Beinschild innen schon mal mit Sprühdose lackiert worden, muss aber wirklich schon verdammt lang her sein, der rest macht einen
schönen unverbastelten Eindruck, selbst der Motor und die Elektrik funktionieren sehr schön, und sieht alles original aus, das Rücklicht und
Typschild sind sicher original, sogar ein Scheckheft hat der Verkäufer mir gezeigt, welches zur Betriebserlaubnis passt. Was haltet
ihr von dieser Vespa , war schonmal von euch jemand zum anschauen dort ??? Denke ich werde am Mittwoch mal mitbieten. Oder hat jemand
von euch was vergleichbares, sollte aber eine Special in orange sein???
Danke für eure Hilfe.
