smallframer auf abwegen: polas tourendampfer

opferkind · May 17, 2011 at 22:04

Zitat von Dackeldog

Lesen müsste man können. Ihm eilts sehr. Der Polinist hat derzeit ne Wartezeit von 3 (?) Wochen und das ist dem Herrn zu lange.

shit!
habs echt überlesen.

btw. haste schon lange nicht mehr auf ne läufige Hündin gedurft, Dackel, oder wieso biste so aggro?

pola · May 17, 2011 at 22:29

der polinist hat generell eine wartezeit von 3 wochen, da generell keine welle fertig lagernd ist.
erst nach zahlungseingang kommt da was ins rollen.

daher jetzt sip. was mich, wie oben schon angedeutet, sogar billiger kam.

wenn ich länger zeit hätte bzw mir schon vor 3 wochen gedanken darüber gemacht hätte hätte ich jetzt wahrscheinlich trotzdem ne polinisten/kaba/flexkiller-welle in der hand.
vor allem weil ich von der arbeit der letzteren beiden sehr überzeugt bin.

Dackeldog · May 17, 2011 at 22:35

Zitat von opferkind

shit!
habs echt überlesen.

btw. haste schon lange nicht mehr auf ne läufige Hündin gedurft, Dackel, oder wieso biste so aggro?

Kam vielleicht bisschen böse rüber. Wollte das nur mal so schreiben...der Knatterton hat deswegen ja auch schon gefragt.

pola · June 3, 2011 at 11:06

fahr heut evtl mal zum sip, was denkt ihr zwecks verdichtung?
lieber 10,5er mit schöner 1,2er quetsche oder den 11,5er und mit der quetsche paar zehntel hoch gehen?

und was für kulubeläge könnt ihr mir empfehlen?
tuns bei den max 20 pferdchen noch originale, oder muss man da auch sf-mäßig aufrüsten mit belägen/federn/reib- und deckscheibenspielerein?

rally221 · June 3, 2011 at 11:13

Zitat

und was für kulubeläge könnt ihr mir empfehlen?

ich verwende bei meinen immer die DR Beläge (3-Scheiben ) in verbindung mit den DR Federn ,hatte mit denen bisher noch nie Probleme

pola · June 3, 2011 at 11:56

okay, danke dir!

und da der österreichische cnc-kulukorb noch auf sich warten lässt:
meint ihr ich kann das bauernsetup auch erstmal mit ori-kulukorb fahren?

2phace · June 3, 2011 at 12:02

Ich hab zumindest mal einige Leute aus Bottrop sagen hören, dass die original-Kupplung für bis zu 20 PS gut ist...

pola · June 3, 2011 at 12:16

ja gut, dann sollte sie halten bis ich den korb tauschen kann.

nachbrenner · June 3, 2011 at 12:26

Beim Kop würd ich das abhängig machen welchen Töff dü drauf machst.Sip Road würd ich mit den !2:1 er probieren-S&S eher mit dem 10,5:1er

pola · June 3, 2011 at 12:42

jop, sip road.

mmw köpfe:
11,5:1 oder 10,8:1.

du würdest dann also eher zum 11,5er greifen. warum?

nachbrenner · June 3, 2011 at 12:57

Dadurch das der Motor ned so drehen muß kann man ihm ruhig der höhere Verdichtung zumuten ohne das er zum Klingeln anfängt

pola · June 3, 2011 at 13:05

hätte jetzt zwar das drehzahlniveau des road mit dem moderner drehmo-anlagen gleich gesetzt, aber wenn ich drüber nachdenk klingt trotzdem logisch:
der road pumpt wenigstens nich noch extra gemisch zurück in die brennkammer, ergo generell niedrigeres komprimiertes volumen.

also wirds der 11,5er, das muss er abkönnen.

pola · June 3, 2011 at 17:41

so, 11,5:1 kopf liegt jetzt hier. dann kann der block ja dieses we wieder zusammen

und weil ich grad beim shoppen war hab ich mir den hier auch gleich geholt: klick

edit:
nur der verdammte sip road ist ausverkauft
mal kucken, dann muss die karre wohl entweder erstmal mit oripott laufen, oder ich hol mir einen überteuert ausm gsf

Dackeldog · June 3, 2011 at 19:01

nimm daweil den oripott, gibt sich nicht sooo viel, ist hald leiser und etwas schwächer.

ich hab übrigens den 10.8 er kopp mit 1.2 qk...bei mir klingelt da nix.

achja und meine kulu hält sich auch noch wacker schon seit 27tkm mit den ersten belägen (ori cosa)

p.s.: geiler tacho, ich warte shcon dauernd auf den lusso

pola · June 3, 2011 at 20:23

Zitat von Dackeldog

ich hab übrigens den 10.8 er kopp mit 1.2 qk...bei mir klingelt da nix.

dass da nix klingelt is schon klar, is ja auch der kopf mit der geringsten verdichtung...

die frage war ob man auch den 11,5er klingelfrei und tourentauglich bekommt.

Dackeldog · June 3, 2011 at 23:08

Was ist jetzt eigentlich mit deinem Boostportfenster?

pola · June 3, 2011 at 23:21

das ist drin

Dackeldog · June 4, 2011 at 00:56

-.-

Ich mein deine gayplante erweiterung du Held

pola · June 4, 2011 at 10:16

jop, genauso wie ichs dir gezeigt habe.
boostportfenster im zylinder bis knapp unter die dichtfläche hochgezogen und dann die boostportfenster im kolben auf die gleiche höhe gebracht, den steg allerdings stehen lassen.
macht mir nen vernünftigen eindruck, obs am ende was bringt ist fragwürdig

andere frage:
30er dello auf ds bei nem langhub-malle.
was ist denn da ne grobe hausnummer zwecks bedüsung, nadel, schieber?

Dackeldog · June 4, 2011 at 10:22

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