Standard 3-Scheiben, verstärkte Polini-Feder.
Vier Scheiben sind wohl nur schwer so einzustellen, dass sie sauber trennen. Gleiches gilt dem Vernehmen nach für die verstärkte Malossi-Feder, die ein größeres Blockmaß (Höhe, wenn ganz zusammengedrückt) haben soll als Original und Polini.
also keine verstärkten beläge?
Für einen 75er-Satz sind die überflüssig, da fahren manche Leute ganz andere Setups auf drei Scheiben mit verstärkter Feder. Vier Scheiben machen eher mehr Ärger (s.o.).
ist ein motorausbau zum wechseln der kupplung nötig?
Nein, Absenken sollte reichen. Die Suchfunktion liefert reichlich Anleitungen, auch bebilderte. Frohes Schaffen!
ich fahr auf 14 ps verstärkte feder und ori beläge. geht super.
ich fahr auf 14 ps verstärkte feder und ori beläge. geht super.
ist das so quasi 100:1 zur originalen feder?
Nein, Absenken sollte reichen.
Ich baue lieber schnell den Tank aus (damit kein Sprit ausläuft), lege den Roller auf die rechte Seite auf ne alte Wolldecke und kann mich dann, ohne den Motor abzulassen, gemütlich davor setzen und der Kupplung zu Leibe rücken 
.
Ich hatte gestern die Kupplung raus ohne zur Seite zu legen und ohne Motor abzusenken. Ist kein Stress. Du brauchst nur den Kupplungsabzieher.
Zum Kupplung zusammendrücken hab ich ne große Nuss und den Schraubstock genommen. Geht einwandfrei. . .
Jetzt hab ich aber noch ne Frage. Meine Kupplung geht doch recht schwer. Angeblich ist die original Feder drin, allerdings ist es eine 4 Scheiben Kupplung, dh nicht original. Kann man an der Farbe erkennen ob die Feder verstärkt ist?! Bei SIP ist die originale bräunlich und die verstärkte verchromt. Meine ist verchromt, die Jungs von der Vesbar in München meinten aber die sie nicht verstärkt und die originalen gibts auch in Chrom?!
Alles anzeigenich hätte auch noch ne frage
was brauche ich jz genau?neue beläge (standard?) ja
stahlscheiben ? nur wenn die alten verzogen sind
verstärkte polini feder wenn du die orignal kupplung verbaust nein
abzieher ja
montagehilfe? ja/nein? nein, entweder schraubstock mit nuss oder Schraube
halbmond? ja, kost fast nix. mit austauschen
sicherungsplättchen? jain. Wenn das alte schon zig mal hin und hergebogen wurde ja, ansonsten neinwas noch? Kolbenstopper. Es geht aber auch ein Schraubenzieher zwischen den Zahnrädern
danke
aber die anderen haben mir mit dem 75er eine verstärkte feder empfohlen
Sry, dachte du hast 50cc.
Ja mit 75 wird die Stärkere besser sein.
und noch was.. 
sorry bin nicht gerade der meisterschrauber aber ich habe gerade den kupplungszug ausgehängt und den schraubnippel aufgemacht, und jetzt kann ich ihn zudrehen wie ein verrückter, doch er hält nicht.
ist er kaputt oder kann es sein dass ich irgendein "kugerl" oder so verloren hab ohne es zu bemerken.
Kolbenstopper lieber mal vergessen...du willst dir wohl kauf die Kurbelwelle schrotten. Schraubenzieher reicht.
Ja von dem Nippel wird hald das Gewinde im Arsch sein. Fahr zum Polo/ Louis/ ATU und kauf dir nen neuen.
Ja von dem Nippel wird hald das Gewinde im Arsch sein. Fahr zum Polo/ Louis/ ATU und kauf dir nen neuen.
gewinde is aber OK
nur die schraube steht mit dem kopf oben vorher an aber zuerst hat er auch gehalten- ´versteh ich nicht ganz
ja da ist normal so ein kleiner zylinder drin. der fällt gerne mal raus. ohne den geht natürlich nichts.
so ein teil kostet nichtmal nen euro...deshalb würd ich mir keinen großen kopf machen
ok dann such ich mal schnell-kann nicht weit sein
danke!
