Probleme bei abnehmender Drehzahl - ratlos?

    Lass mal bisschen Getriebeöl ab und riech dran. Meine Erfahrung ist irgendwie, dass "kein Standgas", "schlechte Gasannahme",... einfach viel zu oft der Kulusimmerring ist.
    Falsch eingestellter Vergaser kann natürlich auch sein, aber den hast du ja nach obigen Tips schon eingestellt.

    Gruß

    ok - und ich geh mal davon aus, dass wenn es nach Gemisch riecht, irgendetwas undicht is...

    Vielen Dank soweit!

    "Gesellschaftlich stehen wir auf Stufe 3. Da werden wir zwar verprügelt, aber es gibt einen Grund dafür!"

    noch ne blöde Frage - müsste die Drehzahl nicht hoch gehen wenn ein Simmering im A**** is?
    dachte das wär so ein Anzeichen - mir kommts halt eher so vor als würde er nicht ausreichend Sprit bekommen wenn die Drehzahl runter geht...

    Gruß

    "Gesellschaftlich stehen wir auf Stufe 3. Da werden wir zwar verprügelt, aber es gibt einen Grund dafür!"

    Wie gesagt hatte ich es auch schon, dass einfach kein sauberes Standgas vorhanden ist. Hochdrehen war nicht, aber sobald er ins Standgas kam ging die Mühle aus.

    Gruß

    Hab gerade den Vergaser nochmals gesäubert, da is mir was aufgefallen.
    Die Nebendüse (1) hat ja im unteren Drittel ein Loch. Wenn ich wie auf dem Foto in das LuFi seitige Loch schaue muss dann das Loch eine Verlängerung des Kanals bilden, also offen sein? Bei mir geht die Nebendüse so weit rein, dass das Loch (wenn ich durchschaue) im Bereich der Schraube zu ist.
    Die ND gehört ja ganz reingedreht, oder? is ja keine Einstellschraube.

    Wie sollte das normal sein?

    Gruß

    ok danke, aber für was is das Loch in der ND dann gut - wird ja ned zum Spaß drinnen sein, oder? ;)

    Gruß

    "Gesellschaftlich stehen wir auf Stufe 3. Da werden wir zwar verprügelt, aber es gibt einen Grund dafür!"

    la dolce vita! :+2

    so kurzes Feedback, falls jemand das gleiche Problem haben sollte:
    - Vergaser mit Bremsreiniger durchgespült
    - Benzinfluss kontrolliert
    - Zündkerze erneuert
    - Zündkontakt auf 0.4mm eingestellt (das war glaub ich das eigentliche Problem)

    ...auf jeden Fall läuft die Schöne jetzt wieder und das (zum Glück) ohne Motor spalten klatschen-)

    Vielen Dank für eure Hilfe!
    Gruß Max

    "Gesellschaftlich stehen wir auf Stufe 3. Da werden wir zwar verprügelt, aber es gibt einen Grund dafür!"

    Bremsreiniger:Heiliges Mittel!!! 2-)

    Ich bin ohne 0,4mm-Einstellung gefahren bis mein Motor neu gemacht wurde.Spielt es wirkllich eine grosse Rolle oder eine Kleinigkeit?Ich würd gern ein paar Meinungen von anderen hören.
    Aber es freut mich auf jeden Fall dass deine Vespa wieder mal gut lauft!
    lg,Tonny

    also bei mir war der Abstand etwa auf 0.25mm und das Einstellen auf 0.4mm hat eine Menge verändert. Die Leistung is besser und die Vergasereinstellung deutlich einfacher.
    Ich bin echt verblüfft was 0.15mm ausmachen können ;)

    PS: Hab 6V Zündung mit Spannungsüberbrücker auf 12V für die Lichtlein ;)

    "Gesellschaftlich stehen wir auf Stufe 3. Da werden wir zwar verprügelt, aber es gibt einen Grund dafür!"