das mach ich im Unterbewusstsein....finds auch furchtbar aber ich kanns nicht ändern 
Wünscht mir Glück!
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Guten Morgen Leute,
heute kann ich endlich meinen Rahmen wieder abholen und möchte am Wochenende gerne
mal alles provesorisch zusammenstecken bevor das Ding zum Lackierer geht!!!U. a. möcht ich mir auch gern noch nen Kabelbaum selber machen...
Ich hab umgerüstet auf ne 12Volt-Zündung von ner Pk... möchte eine Hupe haben, Licht vorn und hinten
und mir mal die Option mit dem Bremslicht offen halten!!!Kann mir da bitte mal einer sagen, was ich da alles für "Zutaten" für den Kabelbaum brauch (Kabellänge usw...)
Und dann stellt sich auch noch die Frage wo ich den Gleichrichter anbringen soll... ne Option ist bestimmt das kleine
Fach im Gaserraum, gibts da auch noch andre Variationen???Wär super wenns ein paar Vorschläge gibt!!!
Schene Griaß
Sebi -
Verdammt, ich mein natürlich den Spannungsregler...
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Sodala, heute den Rahmen vom Jockeys Boxenstop abgeholt... ich präsentiere:
Kurze Frage nur... tu mich etwas schwer das Bremspedal da reinzubekommen... ich geh mal davon aus dass das
nicht von ner V50 ist oder...??? Oder ich stell mich nur mal wieder zu blöd an...Ansonsten heute mal bissl provisorisch zusammengesteckt und alles angepasst bevors nächste Woche zum Lackierer geht!!!
Meinungen und Kritiken erwünscht
So, ich kipp mir jetzt dann mal im Fasching die Birne zu, morgen gehts weiter!!!
Bis denne... (falls es wen interessiert)!!!
Sebi
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Das Pedal scheint von einer PK oder PX zu sein. Das der V50 hat nicht diesen eckigen, "verstrebten" Ausleger, sondern einen rundlichen.
EDIT: Guckst Du hier.
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Morgen zusammen,
bekomme morgen meine Karosserie wieder und dann wird das Wochenende zusammengebaut!
Hab vorab nur eine Frage wegen meinem Bremspedal!
Hab leider kein Foto parat, aber ich bring das Bremspedal jetzt ins Loch rein weil ich an der Ankerplatte recht
die Kante etwas abgeschrägt hab dass ich die Platte durchs Loch bekomm... jetzt hab ich mir gestern noch
den Bremslichtschalter draufgeschraubt, jetzt ist die Kante wieder so hoch, da kann ich jetzt leider nix mehr abtragen
und komm glaub ich auch nich mehr in das Rahmeloch rein!!!
Gibts da irgendeinen Trick??? Möcht nicht unbedingt an ner frisch lackierten Karosserie wieder zum rumflexen anfangen!!!
Bin über jeden Tip dankbar!!!Gruß Sebi
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also ich habs so gemacht ich hab den gummi vom pedal abgemacht das bremspedal raus und dann erst hinten ein stück rein so weit wies geht und dann vorne rein das ist zwar ein bisschen kniffelei aber es geht also bei mir gings
vlt funktionierts ja viel spaß
gruß -
Danke dir Chili,
sodala, hab jetzt am WE meine Teile vom Lackierer wieder bekommen,
schaut super aus, Bilder hab ich schon, bin aber vor lauter schrauben
noch nicht dazugekommen, welche hochzuladen, kommen aber heute Abend!!!Nochmal Frage zum Bremspedal: Es is wirlich UNMÖGLICH das Teil inkl. Bremslichtschalter
in den Rahmen zu bekommen, dazu müsst ich das Loch vom Rahmen vergrößern, und zwar soweit,
dass das Loch wo die dritte Schraube reingehört wahrscheinlich auch dran glauben muss!!!Jetzt ist mir den Sinn gekommen, den Bolzen auszutreiben, dann erst die Platte rein, festschrauben und dann
Fußpedal wieder rein und Bolzen reinpressen... Geht das gut??? Bzw. ist das machbar???Kupplungsfrage: Es schreiben ja hier immer alle, dass man den Kupplungshebel am Motor
vorspannen muss, damit das später alles richtig funzt!!! Ich hab den jetzt auch so hingebastelt, dass ich
ihn ca. nen halben Zentimeter gedrückt hab und dann alles festgemacht hab, wie gesagt, ist ja auf Spannung...Nur der Kupplungsgriff geht so leicht das man meint da is was lose??? Hab gelesen dass man den bis zum Anschlag, d.h.
bis er nicht mehr weiter geht vorspannen muss... Stimmt das??? Ich kapier dann aber die Funktion der Kupplung nicht mehr
weil der Andruckpilz ja dann schon komplett auf die Kupplung drückt wenn der Hebel komplett gespannt ist oder???Ich bitte um Hilfe!!!
Gruß Sebi
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Nur der Kupplungsgriff geht so leicht das man meint da is was lose??? Hab gelesen dass man den bis zum Anschlag, d.h.
bis er nicht mehr weiter geht vorspannen muss... Stimmt das??? Ich kapier dann aber die Funktion der Kupplung nicht mehr
weil der Andruckpilz ja dann schon komplett auf die Kupplung drückt wenn der Hebel komplett gespannt ist oder???Verstehe ich nicht. Du fädelst den Zug durch das Schraubnippelchen, ziehst den Kupplungsarm nach vorne bis der Druckpunkt zu spüren ist und versuchst nun mit Deinen zwei Händen das irgendwie festzuschrauben, dass diese Position gehalten wird und wünscht Dir, Du hättest drei Hände. Anschließend mit der Korrekturschraube am Gehäuse den Zug noch etwas mehr spannen. Mehr nicht. Dann solltest Du oben am Kupplungshebel nach ein paar mm den Druckpunkt spüren. Ob Du alles richtig gemacht hast kannst Du grob prüfen, in dem der Kickstarter bei gezogenem Kupplungshebel durchrutscht.
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wenn du das bremspedal in der hand hast kannst du es ja noch bewegen also machst du es so:du drückst den arm bis zum angschlag runter -> es wird länger, steckst es hinten rein sodass du es aber noch ein wenig drehen kannst, dass du das vordere stück auch noch durch den Rahmen bekommst probier das mal und wenn das nicht geht dann weiß ich auch nicht weiter dann würd ich mir das original v50 bremspedal holen.
gruß -
trink aber nicht zu viel sonst gehts wieder nicht
gruß -
Wenn das Bremspedal samt Schalter irgendwann mal von Luigi ohne Zuhilfenahme einer Flex in einen frisch lackierten Rahmen montiert wurde, sollte das ein durchaus reproduzierbarer Vorgang gewesen sein...
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Guten Morgen Leute,
wollt gestern Abend noch Bilder von der Vespa einstellen,
aber irgendwie hat das nicht gescheit gefunzt, beim hochladen
ist mir die ganze Zeit die Seite zusammengebrochen, werds heute
Mittag noch mal probieren!Schön langsam bin ich leicht angesäuert, ich bekomm meine Kupplung einfach
nicht in den Griff… hab den Kupplungshebel genau nach der Anleitung hier im Forum
eingestellt (mit dem Finger den Hebel nach vorne gedrückt, Seil eingehängt und mit
der Einstellschraube noch etwas nachgestellt)… bzw. die Einstellschraube ist schon fast
ganz rausgedreht… Hab am Hebel auch nicht die „Strichholzdicke“ Platz, Ersten Gang kann man ja bekanntlich auch ohne die Kupplung zu ziehen einhängen, geht auch bei mir…. Nur wenn ich dann die Kupplung bei eingelegten Gang zieh lässt sich das Rad nur mit wirklich ziemlich erheblichen Kraftaufwand drehen… heisst doch dass die Kupplung dann schleift oder? Auch wenn ich bei gezogener Kupplung den Kickstarter betätige, hat der auch noch etwas Widerstand… Den zweiten Gang bekomm ich im Stand ohne laufenden Motor auch noch rein, den dritten Gang aber überhaupt nicht… kommt mir so vor als wär das Seil zu kurz… Weiß echt nicht mehr weiter… Evtl Tip: Ich hab an meine V50 einen Kupplungsdeckel von ner PK!!!
Man hat mir aber gesagt der würde passen, nur der Hebel schaut etwas anders aus....Hat vielleicht noch irgendjemand einen Tip???
Vespa ist soweit schon komplett fertig, bei uns kriegts heute 20 Grad und ich will DÜSEN!!!!!!!
Gruss Sebi
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Hast du deine Scheiben vor dem Einbau mit Öl benetzt? Sind die Scheiben plan und richtig eingebaut? Hast du Öl eingefüllt?
Ansonsten Kupplung noch mal auf und nachschauen oder, was ich testen würde, Roller vom Ständer und vorsichtig schauen wie´s im Fahrbetrieb aussieht. -
Wie sieht denn der Zug aus? Wenn der defekt ist, kannst Du auch ziehen wie Du willst. Dabei kommt es auf den Außenzug an. Beide Metallenden noch vorhanden? Zug richtig rum eingebaut, also das dicke Ende oben am Griff?
Oder die Kupplung ist nicht richtig montiert. Dabei ist es wichtig, das die Scheiben genau aufeinander liegen und gut Öl zwischen den Belägen ist.
Oder der Druckpilt ist abgenutzt...oder die Druckplatte wurde falsch montiert..oder oder oder... -
Hey,
also die Kupplung hab ich nicht erneuert, da die erst kurz vor meinem kauf erneuert wurde (hat mir der Verkäufer auch nachweisen können)
hat ne verstärkte Feder drinnen mit 3 Scheiben... Kupplung hat auch vor dem zerlegen wunderbar und butterweich funktioniert!!!Bei der Motorüberholung hab ich auch nur den kompletten Korb abgeschraubt und beiseite gelegt!!!
Richtig eingebaut ist aber alles (Ich hatte 3 Anleitungen)Züge sind alle neu, mit Anschlaghülse oben, Seil richtig rum drinnen und leichtgängig!!!
Druckpilz hat beim Einbau guten Eindruck gemacht!!!Aber okay, werd nicht drum rum kommen den ganzen Schoder nochmal zu zerlegen.... verdammt!!!
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Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die Beläge angepappt sind. Hast Du ein Spannwerkzeug für die Kupplung? Die Kraft der Hand mit dem Kupplungsspanner sollte reichen um die Kupplung zum Trennen zu bekommen. Ist ja kein Act, das Ding mal schnell auszubauen.
ES SEI DENN....der PK Deckel passt nicht. Aber das weiß ich nicht...???