wenn du jetzt noch ein paar mehr infos zu rollermodell und setup schreibst, kann man dir auch helfen. bis jetzt ist noch nicht mal rätselraten möglich.
Gruß,
bubu50n
hauptdüse 68, nebendüse mind 42 (mbMn 45 besser)
aber schön sauber alles.
beschreibe doch bitte "geht nicht" genauer
beschreibe doch bitte "geht nicht" genauer
ich weiß grad nicht was du meinst...
Der Roller fährt nicht schneller als 35, das ist dein Problem, oder? In der XL1 soltle ne 63er oder 65er HD original sein (hab ich zumindest im Hinterkopf).
Was macht der Motor bei 35km/h? Schießt er, drosselt er?
Gruß
er sprach doch von irgendeinem downgrade.
das heißt doch irgendwas war vorher größer? vergaser, kurbelwelle, auspuff, zylinder, übersetzung????
also jetzt ma butter bei die fische, was war vorher verbaut und was hat sich jetzt verändert?
die letzte originale xl1 die ich auseinandergenommen hab hatte in ihrem 16.15er gaser ne 65er hd und ne 42er nd.
Gruß,
bubu50n
sicher dass sonst nix geändert wurde? ich hätte da evtl. so ne 3,72er übersetzung oder nen pinascoritzel in verdacht.
sie scheint ja nicht voll auszudrehen, ne?! tut sie das nur im 4. gang nicht oder in allen?
ansonsten würde mir jetzt bei richtiger bedüsung und sauberem vergaser/luffi noch nen zugerotzter auspuff einfallen oder ne arg verstellte zündung.
Gruß,
bubu50n
ah okay, dann liegt das mit der übersetzung schon näher. schraub doch mal den kuludeckel runter und zähl die zähne vom kleinen und großen zahnrad nach, dann biste auf der sicheren seite was die übersetzung angeht.
Gruß,
bubu50n
Getriebeöl kann drin bleiben
Eher unwahrscheinlich, da hast du Recht.
Gruß
bei dem 16/15 vergaser sollte die original sogar größer als 62 sein den bei meinem ori 16/14er ist eine 63HD verbaut !
XL1 hat nen Filzring, richtig. Ist dein verbauter 50er Zylinder viellt Mist? Keine Kompression bzw Riefen im Zylinder/Kolben?
Gruß
