leovinci secsys
klingt geil! macht spaß. hier mal ein soundsample auf 125er ETS
Pinasco ohne anpassen der steuerzeiten mags eher gemütlich ,also Piaggio Banane oder Klon
wen die steuerzeiten angepasst sind dann auch einen VSP bzw Klon ,dann macht der richtig spaß vor sehr drehzahllastigen Pötten rate ich grundsätzlich ab beim Pinasco
Hallo ich wollte über den Winter meine XL2 überarbeiten und restaurieren.
Mein Setup im mom ist
Polini 102ccm, pinasco 19.19 vergaser mit mit malossi luftfilter, rennwelle, 3.00 primär auspuff weiß ich grade nicht mehr.
Aber da ich ja eh nen neuen will welcher wäre denn gut?
verdammt vergaser mit Zylinder vertauscht
aber auch der polini ist eher ein drehmomentzylinder der gut mit der Banane kann
VSP1 ist ne Langhubanlage, genauso wie GPS, Franz usw..
da müsstest entweder den Krümmer passend machen, oder unten an der Schwinge den Halter ändern. Ich hatte damals auch am 102er den VSP und war vollkommen zufrieden.
beim polini bist du mit der banane eig. gut bedient.
evtl. noch den gps, den könnte ich jetzt auch gebraucht anbieten bei interesse. (155.-)
Wo kriege ich denn eine Banane her finde keine passende.
Indem Du in jedem beliebigen Vespa-Onlineshop nach ... Achtung, jetzt kommt's! ... "banane" suchst. Die Dinger gibt's original von Piaggio oder als Nachbau von Sito, Faco oder Tecnigas.
Das liegt daran das die Dinger offiziell auch nicht für die XL2 gebaut sind! Die Lösung ist aber auch hier einfach:
Entweder du schneidest in das Rahmenblech an dem üblicherweise dein Reserverad befestigt ist einen Ausschnitt ein,
Oder du schweisst dir einfach einen passenden Krümmer!
Schrei doch nicht so!
PV/ET3 ist Langhub, Du brauchst die Kurzhub-Ausführung, also V50.
