haha 
neee ....hab das in unserem Schuppen gemacht. Aber wenn der Motor dann so sauber ist wie jetzt hab ich ihn in mein Zimmer gestellt, damit die Arbeitsfläche im Schuppen für die Anbauteile frei wird. 
Meine 1. Serie - im Jahresschlaf!
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son schmodder geht gut mit petrolium weg
schadet auch nicht den dichtungen
und du hast keine kratzspuren vom schraubendreher oder dremeleinfach den motor in ne große tüte
petrolium/lampenöl ohne duftstoff rein
1-2 tage einwirken lassen
und dann nur noch abwaschenfertig
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hey arnii,
wie siehts denn mitm lack aus?
wie biste bisher vorgegangen?
super arbeit bisher, den motor brauchste definitiv nich mehr strahlen lassen
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ne den Motor muss ich nicht mehr strahlen lassen :P.
Bis jetzt hab ich nur Lüraabdeckung und Gepäckbrücke fertig.
Wenn wir jetzt aber schon dabei sind, dann kann ich euch mal mein momentanes Problem schildern.
Die Teile die ich bisher bearbeitet habe glänzen durch das Protewax wunderbar und sehen top aus. Was soll ich aber jetzt mit dem Rahmen machen? Soll ich ihn komplett mit Protewax überziehen? Auch an den Stellen wo der Lack noch top ist? Falls nicht sieht man halt einen ziemlich starken Kontrast zwischen den glänzenden Anbauteilen und dem etwas matteren Rahmen.
Ist ne schwierige Entscheidung
Edit: Hat jemand einen Tipp wie ich den Felgenkranz vom Reifen löse?
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ist dieses Protewax sowas wie Owatrol und Oxyblock?
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angegammelte felgen muss du halt vom reifen hebeln
evlt. noch etwas öl unter das ganze
und kurz einwirken lassenabesser gehts zu zweit wenn du die möglichkeit hast
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die schmale?
normal ist die breite die hartnäckige!
das wird schon
montiereisen
einer hebelt der andere drückt -
ja man muss nur vorsichtig sein weil die felgen im o-lack sind
aber wird schon klappen -
du kannst auch versuchen den reifen weg zu schneiden
wirst dafür mindestens ne blechschere brauchen -
grundsätzlich ists nie verkehrt!
so dick wie das metall da ist dauert es
aber ein paar jahre bis es durch ist
schmier doch dein ovatrol drauf
schaden kann es nicht
solange es den gummi nicht angreift -
heute hab ich die Silentgummis, ausm Motor bekommen. War ne Riesenaktion mit 2m Ratschverlängerung usw. aber am Ende hat alles hingehauen und die Silentgummis von der Motorschwinge und vom Stoßdämpfer sind draußen
....Freitag sollte ich alle Teile haben und dann kanns endlich losgehn
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Zitat
Silentgummis
wo du Grade über die Redest hab mir auch fast aua gemacht beim raus machen.. scheiß teile
neue habe ich schon da und die passen gut. -
Hoffe du hast die Silentgummis zum Einpressen bestellt und nicht die gummis und das Silentrohr einzeln, sonst wirst du deinen Spaß haben
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mach mir keine angst...
hab die hier da kommt ja noch das Röhrchen mit rein dann sollte das Klappen.
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wie das montieren dieser Teile geht weiß ich noch gar nicht sicher. Bei mir waren die Gummis einfach nur festgerottet und spröde. Deswegen der große Aufwand. Ich hab beim Rausdrehen des Bolzen, diesen auch kaputt gemacht. War bei mir glaub ein wenig extremer als sonst. (30 Jahre Standzeit lässt seine Spuren^^).
Würd mich mal interessieren wie du das reinbekommen hast wenn du fertig bist
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Gewindestange, wurde mir mal gesagt^^ wenn nicht denke ich mir was aus bin nicht um sonst Werkzeugmechaniker
Rein gehen die Gummis wenn dann noch das Röhrchen mit dazu kommt dann wird das nicht so einfach. Werde das dann wohl unter die Presse packen bevor ich mir einen Ast abgabel.
edit: meiner müsste auch so um die 25-30 Jahre alt sein. kann das genaue Datum nicht heraus finden.