" Sauberes Tuning"

    moin moin....hab mir gerade eine sehr schöne PK 50 baujahr 84 gekauft und wollte ma fragen
    was man an der noch feines machen kann um endgeschwindigkeit und drehmoment zu erhöhen ohne das es zu auffällig wird.
    hab da jetzt schon einen 70ccm satz von Malossi drin und einen Leovince Sportauspuff.
    es soll deshalb unauffällig sein das ich nur einen autoführerschein hab. ;)
    Viel dank!
    kirill

    ich geh mal davon aus, dass ist ein 75er Malossi, da mir kein 70er bekannt ist

    das unauffäligste an tuning, was du noch machen kannst ist ne längere Übersetzung, weil der Malossi sowieso viel zu viel Drehmoment, so dass du dir den ersten Gang im Fahrbetrieb sparen kannst.

    ESC # 582

    bei nem 75er recht uneffektiv. außer nen höheren verbrauch wirst du kaum was merken. bei einem racing kit ( zb der dr formula) kann man wechseln, muss man aber auch noch nich...


    gruß

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    Ich würde auch sagen eine Längere Übersetzung.
    Fahre selber den 75er von Malossi und den ersten braucht ich echt nicht,
    bin selbst am überlegen ob ich ne 3.72 rein mach.

    LG
    Mark

    Einmal editiert, zuletzt von Chefkoch- (May 16, 2008 at 12:33)

    75er mit 3,72er ist optimal! 3,0 ist bereits zu lang und alles drüber ist zu kurz.
    3,72 ist meienr Meinung nach für alle 75er geeignet, egal ob F1 oder sonst was. In Verbindung mit nem 16.16er ein schönes, relativ unauffälliges Setup

    Gruß

    längere übersätzung = höhere endgeschwindigkeit ...( wie viel? ca...)...aba wie isn dann die beschleunigung? oda merkt man denn unterschied nicht so doll?

    Wenn du länger übersetzt kriegst du eben mehr Vmax, dafür ist die Beschleunigung natürlich nichtmehr so gut da dein Primär nun ein größeres Zahnrad antreiben muss --> mehr Leistung notwendig --> Weniger Abzug
    Bei der 3,72er ist der Abzug meiner Meinung nach voll in Ordnung und die Vmax sollte bei ca 65km/h liegen

    Gruß