Sprint 150, Motor Umbau auf 200ccm

    hallo vespafreunde


    weis jemand ob ich die zündung der sprint also 6V in ein 200er px motor einbauen kann, da die px ja 12V hat und ich aber an meiner sprint nichts verändern möchte sprich umbau auf 12V.

    hatte auf den originalen 150er motor nen 177er polini verbaut mit einem 200er px getriebe damit er nicht so hoch drehen muss im 4ten gang, allerdings ist das auch nicht das gelbe vom ei, da er eine andere kurbelwelle benötigen würde und nen sportauspuff, mir wurde nur leider gesagt das es keine kurbelwelle gibt (ausser der originalen), gibt nur welche mit einem großen konus und der sprint motor soll einen kleinen konus haben, einen sportauspuff kann ich deswegen angeblich auch nicht fahren da sich sonst die kurbelwelle beim konus abdrehen würde.

    damit das funktionieren würde bräuchte ich einen px 125/150 motor den ich leider nicht auftreibe

    aber ich habe ja von meiner 200er px noch den motor, den ich zwar nur ungern ausbaue aber mit der sprint ist der fahrspaß einfach höher.

    könnt ihr mir vielleicht tipps geben ob das funktioniert oder tipps das ich doch den 177er polini weiter benutzen kann?


    grüße sprint driver

    es gibt diverse möglichkeiten aus der sprint mehr leistung zu holen, ohne einen 200er motor zu verbauen

    für den px motor musste auf 12 volt umstricken, was nicht so schwierig ist, wenn ich das mal grob im geiste überschlage sinds glaub 2 kabel und 1 schalter.

    ich fänds schade die 200er zu schlachten.
    sportauspuff ist egtl bei deiner sprint kein großes problem, bringt nur nicht sooo viel, wenn die kurbelwelle und der einlass nicht gemacht sind, das sollteste aber selbst mal ausprobieren. den konus drehts gerne ab, wenn der motor klemmt, oder wenn du voll in die fußbremse steigst ohne die kupplung zu ziehen und das am besten bei vollgas, ansonsten sollte das gehen.

    edith sacht:
    sportauspuff meint hier einen brauchbaren resonanzauspuff (mind. nen JL oder sowas) und keinen sito plus oder sonn dreck. auch der hochgelobte pep3.0 bringt HIER sicher nicht das erwünschte ergebnis.

    hallo und ein gutes neues jahr


    der einlass ist gemacht bzw auf den polini angepasst worden genauso hab ich auch gleich einen 24er vergaser verbaut

    vom abzug wäre ich sehr zufrieden aber im oberen bereich geht ihm die kraft aus.


    hab mir auch schon gedacht das ich von der kurbelwelle was wegschleife damit sie mehr sprit bekommt, allerdings hatte ich angst das sie dann unwuchtig läuft.

    also während einer normalen fahrt bricht die welle normal nicht?

    was ist wenn die welle bricht, sprich ist dann damit zu rechnen das das gehäuse auch kaputt geht oder nur die welle?


    mfg sprint driver

    Kürzlich meinte einer er hat einfach die 6V Zündung auf den PX Motor gepackt (mit Zündspule eben) und fährt so. Den Vorteil der PX-CDI (Zündpunktverstellung) hast du dann halt nicht.