also 94km/h für ne 125iger halte ich aber für viel zu hoch gegriffen ,bei max 85 ist sicher ende
wen die wirklich nur 70 läuft wird vermutlich der Auspuff dicht sein oder der Zylinder schon platt sein
Das kann viele Ursachen haben. Wie Rally schon sagte kann das am Auspuff liegen der dicht ist oder auch an einem dichten Gaser.
Die Kompression kann zu gering sein (Kolbenringe) und andere Faktoren sind auch wichtig. Wie sieht denn dein cw-wert aus? Klar das ein 2,10m Riese mit 120 kg nicht so schnell fährt wie ein kleiner 45kg leichter Winzling der stehen muss um ans Lenkrad zu kommen oder 
Sind die 70 km/h amtleuten Berg oder auf der geraden?
Dreht der Motor sauber aus wenn du im Standgas komplett hochdrehst?
Bei meiner VNB waren es Anfangs auch nur schlappe 70 ....... (Originalmotor)
Ursache war ein Ausbruch am oberen Kolbenring (kaum Kompression).
Also wie die Vorredner schon sagten schau Dir mal diese Sachen alle an (Kolbenringe, Auspuff, Zündung etc.)
.......allerdings 94 halt ich eher für ein Gerücht.
lg
Andreas
Vechs: 90kg auf 1,84m, daher wären 80km/h schon ok 
@all: die Vespa steht leider nicht hier, werde das testen sobald ich Gelegenheit dazu habe.
Vermutlich nächstes Wocheende.
Bin absoluter Neuling, daher fang ich am besten mal mitm Auspuff an, oder?
hilft mir die Vespa-Bibel da weiter?
Kickstart geht nicht allzu leicht drücken. Ist das ein Indiz, dass die Kompression ok ist?
Ist das Einstellen der Zündung einem Anfänger zu empfehlen oder sollte das besser ein Profi machen?
Sorry für eve. bescheuerte Fragen!
Grüße,
Salva
Ich würd mal 20 Kilo abnehmen. Hilft bestimmt !!!
na es gibt keine bescheuerten Fragen. Jeder fängt mit "Kleinigkeiten" an.
Die Vespabibel ist wirklich hilfreich, die macht dir das Leben viel leichter.
Weitere Dateien kann ich dir per Email schicken, schreib mir einfach deine Emailadresse und gut ist.
Fürs Zündung einstellen gibt es haufenweise Anleitungen. Das kann man auch selber machen, wenn du aber nicht weiter kommst dann frag doch mal Leute aus deiner Umgebung (Mitgliederkarte) ob da einer Zeit hat, dann kann man solche Sachen auch gut erklärt bekommen.
Grüße
Holger
Ich hab da ne RohrreinigunsbürsteMit der kann ich oben und unten rein.Meist ist der Aufwand mit Ausbrennen und Lacken die Mühe nicht wert, einfach nen neuen wenn das Teil schon etliche Jahre auf den Buckel hat-mach einfach mal das teil ab schau ins rohr und dann siehst du schon anhand der Ablagerungen wie es aussieht.
Du kannst sie auch für ne Probefahrt ohne Auspuff, nur mit den Alukrümmer aufs Feld schieben und ein Stück fahren. Wenn sie dann schneller ist, dann ist dein Puff dicht.
Oder wie ich das immer mache :
"AUSPUFF AUSBRENNEN "
Die meisten halten nichts davon,aber der ganze Dreck und Ruß kommen beim rausklopfen raus !
Auspuff ausbrennen geht auch mit Rohrreiniger.
Finger im Auge brennt auch 
Ich habe auch immer ausbrennen angewandt, aber klappt das echt mit Rohrreiniger? Wasser rein ind dann Rohrreiniger? Ist ja wie Lampen gebraucht kaufen 
Du kannst sie auch für ne Probefahrt ohne Auspuff, nur mit den Alukrümmer aufs Feld schieben und ein Stück fahren. Wenn sie dann schneller ist, dann ist dein Puff dicht.
ohne auspuff wird die gt eher noch langsamer werden ....
auspuff abmachen und mit dem mund durchblasen, gehts ohne widerstand, ist der ok, musst du kräftig pusten, ist der dicht.
läuft der roller und die gase am endrohr sind so heiss, dass du dir bald die griffel verbrennst, --> auspuff zu. die dort rauskommende abgase haben normalerweise eher zimmertemperatur
zündung völlig falsch, dann würde sie aber auch schlecht anspringen. ne gt sollte lt tacho gut die 80 schaffen. ich denke der auspuff ist der beste und preiswerteste versuch. wo du den bekommst, weisst du ja
s.
Danke für die Infos. Reserveradhalter ist schon montiert Danke nochmal für die extrem schnelle Lieferung!
Heute messe ich noch die Kompression. Wieviel bar muss die haben, wenn alles in Ordnung ist?
Auspuff werde ich auch testen.
Grüße,
Salva
kommt darauf an, wie gemessen wurde ....
unter 5 geht nix mehr mit kicken, kein standgas mehr, fährt aber noch gut.
ab 7 ist alles ok.
messen muss man bei vollgas! 4-5 mal kicken, bis der zeiger nicht mehr höher wandert.
grüße
s.
schrauben für den halter sind normale m8 !
