Ich finde die Faco Banane in dem Video ziemlich laut.
Wie ist der Auspuff denn so von der Passform? War viel an Anpassungsarbeit notwendig? Ist eigentlich irgendeine Nummer oder sowas auf der Nane und bekommt man den Aufkleber oder was das ist ohne Probleme ab?
summe: 112,21€
67,62€
differenz sind 44,59. also ein turbosuff....
bei pis kostet pia banane zusammen 120,8
faco: 65,-
differenz 55 euro oder 1 assozialer turbosoff
ICH würd aus ERFAHRUNG eher die pia banane nehmen, deutlich leiser, rostet nur am flansch durch die hitze und sonst bleibt die recht lange schwarz.
wobei die nachbau SS banane auch ganz in ordnung ist, hat piaggio stempel samt nummer und kostet auch um den dreh rum, nur besitzt sie keine flöte, hält sich aber in grenzen
also meine beiden nachbauten in chrom haben eine flöte. klingen etwas blecherner als das et3 original und sind etwas lauter. der chrom ist auch nicht ultra...
Also für nur 20km finde ich das schon heftig. Könnte man die da nicht reklamieren?
was erwartest du bei nem preis von 60 euro?! davon sind 20 prozent märchensteuer, verkauft also der händler dir das ding für 50 euro. der hat ... moment... sip hat.... in H5 nen bruttoverkaufspreis von 41 euro... also garantiert ne spanne con 10 euro nochmal,
kostet das komplette ding inner produktion mit gewinn des produzenten, shipping allem scheissendreck 30 euro. bei diesen abartig hohen stückzahlen.... WAS ERWARTEST DU BITTE?
Echt-Emaille? Rhodinierte Banane? .... echt ma... wenn ihr was wollt, das einigermaßen hält, nehmt die pia, die rostet weniger, da hält der lack auch einigermaßen, oder ihr nehm die pinasco mit emaille.
Ich werd das Teil morgen mal abschrauben und schleifen, dann mit Auspufflack einsprühen und fertig! Vieleicht hält das dann ja 50km 
