Hallo,
hab vorgestern das Kennzeichen für meine VBB1T bekommen, bin gestern eine größere Runde ausgefahren und nicht wieder heimgekommen der Vergaser streikt: ich hab scheinbar die Schraube, die den Benzineinlasswinkel am Vergaser-Einlass befestigt, zu fest angezogen. Jetzt dreht die Schraube durch und der Vergaser-Einlass (da wo das Gewinde eingeschnitten ist) ist aufgebrochen! Benzin läuft aus und Motor bekommt natürlich zu wenig. Was tun?
Ich hab einen SI 20/17C-Vergaser. Macht es Sinn, den gleich gegen einen anderen auszutauschen? Sonst ist bei mir alles original. Wie sieht das mit den Düsen aus? Kann ich mit anderen Düsen mehr herausholen?
Beste Grüße!