V50 Spezial: Läuft, fertig....Fotos!!

    Gaszug hab ich überprüft und auch mal direkt am Gaser bedient! ZZP könnte sein, hatte bislang nicht die Möglichkeit das nachzuschauen, wobei mir das schon ne gute Möglichkeit sein kann!

    Im Stand nimmt er gas an, aber man hört schon, dass es zu wenig ist.

    Jetzt kommts!!

    Ich hab vorhin nochmal versucht den Roller anzutreten. Ohne Erfolg. Bin dann los zu ATU und hab mir die Blitzpistole besorgt. Als ich wieder am Roller war, eben das Lüra runtergenommen und den ZZP ein wenig weiter auf Vorzündung gestellt ( Sollte ja erstmal laufen, damit ich anfangen kann zu blitzen). Alles wieder zusammengebaut und versucht anzutreten.... Leider kann ich den Roller nicht mehr antreten!! Der Kickstarter ruckt und geht unheimlich schwer. Wenn ich jedoch die Zündkerze raus drehe, dreht auch der Motor ohne großen Widerstand.

    Hab dann erstmal den Auspuff abgenommen, um zu sehn, obs daran liegt. Auch kein Erfolg.

    Ich bin absolut ratlos und steh kurz davor den Motor wieder raus zunehmen und zu Spalten. wuetend-)

    Könnte sein, dass Du ggfls. zwischenzeitlich zu viel Gemisch im Zylinder hast und die Kompression zu hoch wird. Kick sie mal ordentlich ohne Kerze drin frei, dass der ganze Rotz oben rausfliegt. Auch schon mit neuer ZK probiert? Weiss ja nun nicht, was Du für eine drin hast, sollte aber m.E. eine Bosch W4 AC oder das Äquivalent der NGK sein. Und sonst nochmal die Zündung checken. Sollten 17° vOT sein, wenn ich mich nicht irre. Unterbrecherabstand bei 0,4? (gehe mal davon aus, dass Du mit Kontaktzündung fährst).

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ok.

    1. Es Spritz ohne Ende, wenn ich die Kerze rausnehme und dann trete. ( Kann mir einer sagen, wie das kann, bzw wie ich vermeiden kann, dass das zuviel Sprit im Zylinder ist?)
    2. ZK is die richtige drin, hab auch schon ne neue genommen.
    3. ZZP ist ca. auf 17° vor OT eingestellt ( nicht abgeblitzt, da ich die Pistole erst gestern bekommen hab ) Unterbrecherabstand sollte auch passen.

    Mich wundert nur, dass Sie vor 2 tagen noch ne ganze Weile lief und dann plötzlich nicht mehr zog. Als sie dann kalt war, sprang sie auch nicht mehr an.

    Ich werd mal sehen, dass ich morgen die Kerze rausnehme und mal ne Weile das Ding frei trete.

    Achja, en Freund hatte mal en ähnliches Problem. Der meinte es könnte sein, dass meine Kolbenringe kaputt sind! Könnte das sein?

    Danke schonmal für die Tipps, bin schonmal en Stück weiter

    Zu 1:

    • Schwimmernadel defekt (Gummispitze verhärtet und undicht) --> austauschen
    • Schwimmer undicht, füllt sich mit Benzin und schwimmt nicht mehr --> austauschen
    • Benzinhahn nicht geschlossen bei längerem Abstellen --> in Zukunft tun
    • Benzinhahn zwar geschlossen, aber defekt / undicht --> austauschen
    Zitat von prometheus0815

    Zu 1:

    • Schwimmernadel defekt (Gummispitze verhärtet und undicht) --> austauschen
    • Schwimmer undicht, füllt sich mit Benzin und schwimmt nicht mehr --> austauschen
    • Benzinhahn nicht geschlossen bei längerem Abstellen --> in Zukunft tun
    • Benzinhahn zwar geschlossen, aber defekt / undicht --> austauschen

    Ok. Also morgen mal eben durchkicken und Schwimmer und Nadel checken. Kann ich direkt sehen, ob die Nadel defekt ist? Ansonsten tausch ich die einfach mal, kostet ja nicht die Welt.
    Kann es denn sein, dass defekte Nadel/Schwimmer der Grund dafür waren, dass sie nicht mehr zog und später nicht mehr anging?

    Zitat von OrangeOne


    einfach zu oft gekickt und zu oft mit gasgeben probiert, sodass sie versoffen ist?!

    Gut möglich, hab`s relativ oft versucht!

    Sooo....

    hab eben mal den Kopf runter genommen. Sieht soweit alles normal aus und die Kolbenringe sind auch noch i.O.

    Außerdem hab ich das Teil nochmal ohne Kerze und Vergaser ca. 1km geschoben. Leider bleibt es bei dem beschriebenen Problem: Der Kicker hat bei eingeschraubter Kerze nen enormen Widerstand und auch beim Anschieben mit Kerze blockiert immer das Hinterrad.....

    Hat noch jemand ne Idee, was es sein könnte?

    Warum hast du denn nicht gleich den ganzen Zylinder runtergenommen damit du genau siehst ob da irgendwas im Argen liegt? Aber wenn es ohne Kerze geht und mit nicht hast du entweder ne enorme Kompression oder es ist irgendwas im Motor das durchs Kerzenloch rauswill. Hast du den Benzinhahn beim Schieben geschlossen und kam wirklich nichts mehr an Sprit raus?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von rassmo

    Warum hast du denn nicht gleich den ganzen Zylinder runtergenommen damit du genau siehst ob da irgendwas im Argen liegt? Aber wenn es ohne Kerze geht und mit nicht hast du entweder ne enorme Kompression oder es ist irgendwas im Motor das durchs Kerzenloch rauswill. Hast du den Benzinhahn beim Schieben geschlossen und kam wirklich nichts mehr an Sprit raus?

    Hab mich vertippt. Hab natürlich den ganzen Zylinder runter gehabt und konnte dabei nichts ungewöhnliches feststellen. Außer, dass das Kurbelwellengehäuse sehr nass war.
    Ich habs zunächst mit geschlossenem Benzinhahn gemacht und später noch den Gaser abgebaut. In beiden Fällen solange geschoben, bis kein Sprit mehr außem Kerzenloch kam.

    Zitat von Smiti


    Könnte es nicht sein, das die Zündung so früh zündet, das der Kolben dadurch gebremmst, bzw gestoppt wird?

    Ne, ich hab weder ZZK-Stecker noch Lüra montiert. Also auch kein Zündfunke, der sowas verursachen könnte.

    Zitat von Mediakreck

    Vl. alles mal auf ori zurückbauen??

    Hätte ich bereits gemacht, wenn mein alter Zylinder nicht komplett kaputt wäre! Und sonst is ja alles Original

    Zitat von Grauguss

    bau mal alles richtig zusammen und dreh von Hand am Lüra

    Werd ich mal versuchen. Wobei ich mir jetzt schon vorstellen kann, dass es keinen Unterschied machen wird. Da er die Probleme sowohl beim Antreten, als auch beim Anschieben macht

    Im Grunde schon. Bin leider gestern nicht mehr dazu gekommen, die Nadel und den Schwimmer zu checken.
    Aber wenn ich den Benzinhahn zu mache und auch noch den Gaser abnehme, sollte doch durch langes treten/anschieben "ohne Kerze" das überflüssige Zeug aus dem Zylinder kommen, sodass ich auch wieder "mit Kerze" ankicken/anschieben kann?!