Motorgehäuse fräsen

sepp6666 · February 16, 2011 at 22:02

hi ich fräse gerade die üs meines blocks nun hab ich verschiedene projekte beobachten.Ich frag mich ob mann auch rund um den kurbelwellenlagersitz wegfräsen sollte oder zu mindest obenrum abrunden?

Paichi · February 17, 2011 at 13:20

Das Benzin sollte schön geschmeidig einlaufen können, ich passe es auch an der KuWe immer an. Aber nur im oberen Bereich, so dass es eben schöne Übergänge sind.

Beste Grüße

sepp6666 · February 21, 2011 at 10:29

ja okee ich habs aber nur auf einer seite angebasst

Labelsucker · February 21, 2011 at 15:25

ich habs so:

Membranansaugung

Lukk · February 21, 2011 at 16:05

Also nicht, dass du jetzt so schön fräst, wie der Label, wenn du jetzt nen Drehschieber hast. Der braucht noch Dichtfläche.
Ansonsten kann man sich da gut dran orientieren!

Pimmelkopp · February 21, 2011 at 23:58

Kupplungsseitig würd ich das auch machen. Das Bild vom Labelsucker ist da doch ganz schön. Polieren würde ich jedoch nicht (!). Gibt sehr viele Leute, die der Meinung sind, dass das eher leicht kontraproduktiv ist.
Beim Auslass hingegen macht's mehr Sinn.

Stoxnet · February 22, 2011 at 17:30

Wenn ich mich Richtig erinnere ist das Polieren schlechter weil die Luftströmung dann Linear anliegen kann und das unterm Strich Bremst.
Lasse mich aber gerne Belehren?!?

Paichi · February 22, 2011 at 18:03

Glätten ist soviel ich weiß das Beste, also eine leicht angerauhte Oberfläche. Bei polierter Oberfläche wirkt es sich aus strömungstechnischer Sicht wohl eher negativ aus. Ich polier jedenfalls nicht, sondern glätte nur.
Der direkte Vergleich fehlt mir also.

Beste Grüße

Lukk · February 22, 2011 at 18:25

Wurde schon hier diskutiert
malossikolben bearbeitung?

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