Pinasco 102ccm Alu - nirgends lieferbar?

Ist mir schon vor längerer Zeit aufgefallen, dass die bei SIP nicht mehr auf Lager waren, als ich einen Alu-Pinasco suchte. Habe da ein halbes Jahr immer wieder reingeguckt und nix. Hatte dann aber das Glück, einen gebrauchten, aber vollständigen Alu-Zyli in der Bucht zu ersteigern. Ist aber mal gut zu hören, dass SIP bald wieder welche reinkriegt.

Drücke Dir die Daumen mit der Kohle! Sind leider nicht gerade billig die Dinger. Sind aber m.E. die Kohle wert, da wirlich gut verarbeitet. Bin bislang recht zufrieden , obgleich ich zZt. im 4. Gang (mit 3.00er Primär) das Problem bei meinen ersten Probefahrten hatte, dass sie nicht richtig zieht bzw. auf Drehzahl kommt, zumindest wenn Gegenwind. Dann läuft sie laut Tacho nur 65-70 km/h, mit Rückenwind gute 80-85 km/h. GPS-Test muss ich nochmal machen. Muss wohl nochmal abblitzen, und wenn das auch nichts bringt, mich auch nochmal um die HD (zZt. 88) kümmern. Hoffe es liegt dann letztlich nicht an meinem Pott (Polini-Tröte links), da der Pinasco nicht gerade als Drehzahlwunder gilt. Mal schauen, was wird.

Ich weiss, dass die das ziehen können muss. Habe in meiner PK mit einem DR 85 auch eine 3.00er drin und die läuft auch gut im 4.Gang. Wie gesagt, muss die Zündung noch richtig abblitzen und mal die HD checken. Im 1.-3. zieht sie von unten richtig gut raus (3. geht gut und locker bis 65 km/h), und im 4. mit etwas Gegenwind eben nur 70 (lt. Tacho). HD mit 88 vielleicht doch zu groß? Habe den Choketest bei Vollgas im 4. probiert. Brachte aber auch kein besseres oder anderes Ergebnis. Im Durchschnitt soll man wohl irgendwas zwischen einer HD 84/85 oder weniger nehmen. Habe nur keinen Bock darauf und auch keine Zeit, ständig meinen Gaser rauszureissen und da rumzuexperimentieren. Was meinst Du: HD eher zu klein oder doch zu groß?

Gruß Alex.

das ist doch so gar nicht pauschal.. jeder motor verhält sich anders, auch wenns nur ein grober richtwert ist aber es kommt schon mal vor, dass da bis zu 2 düsengrößen unterscheid ist

Verflixt! Wusste ich´s doch: Komme also doch schon wieder um das olle HD-Gefummel nicht rum! Werde aber trotzdem erstmal ordentlich abblitzen, dann in 2er Schritten zunächst runterdüsen und dann berichten. Hoffentlich wird´s für eine längere Probetour dann langsam auch mal etwas wärmer. Habe die Schnauze vom Winter sowas von gestrichen voll...

HD is viel zu groß.
Hab fürn 102er DR ne 84er HD drin.
Im 75er DR hatte ich ne 72er HD drin.
Du solltest da irgendwo zwischen liegen. Is auch noch davon abhängig, ob du 16er oder 19er Gaser fährst...

also ich fahre den polini 85 mit nen 16.15er gaser... hab ne 78er düse drin. und so läuft sie gut bei mir...

ich fahr nen Polini 75 Racing mit 19er Vergaser und hab ne 106er HD

Danke Euch erstmal für die vielen Antworten! 2-)Habe einen 19er Dello drauf. Werde es mal mit einer 84er HD probieren, wie PK-User bereits geschrieben hat, da mir eine HD 88 im Nachhinein auch etwas groß vorkommt. Meine PK mit dem DR 85 + 19er fahre ich mit einer HD 76 (Kerze schön rehbraun) und da war mein Sprung (im Vergleich zur Bedüsung des DR 85) auf HD 88 beim 102er Pinasco wahrscheinlich etwas zu hoch gegriffen.

Tach zusammen hat den 102er schon mal jemand Richtig Bearbeitet? würde mich mal Interessieren was gemacht wurde! Habe noch eine Polini Schnecke und einen 24er Rumliegen und wollte mir einen 102er auf machen? Solle ja ein wenig Tricky sein wegen der Beschichtung hat da wer Erfahrungen z.B. welchen Fräser?

Fein gezahnter und möglichst scharfer Fräser, hohe Drehzahl, wenig Anpressdruck. Falls der Fräser sich mit Alu zusetzt, kurz in einem alten Stück Grauguss sauberfräsen.

Okay das ist schon mal ein Anhaltspunkt! Hast du Erfahrungen was man machen kann?

Leider noch nicht. Bis jetzt liegt der Pinasco bei mir nur im Regal rum. Ich habe hier auch noch einen ollen DR 102 liegen, der dem Pinasco ja sehr ähnlich ist. An dem werde ich, wenn es soweit ist, Steuerzeiten- und andere Modifikationen erstmal testen und dann, wenn ich zufrieden bin, auf das edle Aluminium übertragen.

pinasco hat eine gute wärmeabführunf von daher ist er dazu gut, aber bei einer neuanschaffung doch gleich auf langhub

Meinen Pinasco habe ich gebraucht günstig bekommen, den DR für kaum mehr als 'nen Appel und 'n Ei. Sonst hätte ich wohl auch eher auf den baugleichen RMS Blue Line für 54 € frei Haus von ebay.it, oder, wie Du schon sagtest, gleich auf ein Langhub-Setup zurückgegriffen.

Im Moment steht das alles eh nicht unmittelbar auf der Agenda, weil ich noch keinen A-Lappen, dafür aber Schiss vor einem Versicherungsfall habe. Da die PX schon im Keller wartet, bleibt mir auf Dauer aber eh nichts anderes übrig.

Hallo zusammen,

ich habe mir Zeit genommen den Pinasco richtig zu bearbeiten... Einfach mal bei uns im Clubshop schauen...

Gruß Patrick..

P.S. Ihr glaubt gar nicht, wie gut der Pinasco gehen kann.....