QUATTRINI M1L - Vollwange - Frage zur Gehäusebearbeitung

uLuxx · March 5, 2011 at 09:25

Hallo,
wenn ich nen QUATTRINI M1L verbaue mit Vollwange, wieso muss ich dann die Überströmer anpassen, der alte Einlass wird ja verschlossen, da der Zylinder direktgesaugt ist. Wieso muss man dann die ÜS bearbeiten, da kommt ja nix mehr?!

VG

pola · March 5, 2011 at 11:17

weil das Gemisch immer noch unter dem Kolben einströmt, vorverdichtet wird und dann erst in den Zylinder überströmt.

uLuxx · March 6, 2011 at 10:55

Also hab ich das so zu verstehen, dass das Gemisch, wenn der Kolben am OT ist, unter dem Kolben ins KuWe-Gehäuse strömt, und dann wenn der Kolben nach unten kommt und die Einlässe öffnen, nach oben in den Brennraum kommt?

Monster · March 6, 2011 at 10:56

exakt.

gruß dom

pola · March 6, 2011 at 11:01

jop, das ist das 2-takt prinzip.
kolben geht nach oben, unter ihm entsteht ein unterdruck, welcher das gemisch ansaugt.
wenn der kolben wieder nach unten fährt strömt das gemisch in den brennraum über.
dafür, dass das gemisch nicht zurück zum gaser gedrückt wird sorgt die membran respektive der verschluss des einlasses durch die kuwewange.

uLuxx · March 6, 2011 at 11:14

Was aber wiederum auch bedeuten würde, dass wenn ich seitlich von der KuWe nichts fräse, und mit Vollwange fahre, dutlich weniger Platz für Kraftstoff zur Verfügung steht, oder?
Wäre es also sinnvoller auch den Quattrini mit Rennwelle zu fahren?

chup4 · March 6, 2011 at 12:49

nein, da mehr volumen zur verfügung steht und somit der unterdruck geringer ist, stichwort vorverdichtung. mach einfach ne 51er vollwange rein und jut. überströme anpassen.

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