Hi zusammen,
ich habe heute mein Versicherungskennzeichen bekommen und bin direkt mal, seit dem ich die Vespa habe, ne längere Strecke (ca. 4 km) gefahren. 
Ich hab dann auch Vollgas gegeben, weil ich gucken wollte, wie schnell die Kiste ist. Nach einiger zeit wurde sie dann langsamer und ging dann
komplett aus. Jetzt springt sie auch nicht mehr an. 
Der Verkäufer hat gesagt, die HD müsste gewechselt werden. Hat das vielleicht damit was zu tun?
Danke schon mal!
Gruß, Marten
Der Verkäufer hat gesagt, die HD müsste gewechselt werden.
Hat er auch eine Begründung dafür angegeben wie z.B. größerer Zylinder oder Zylinderrückbau etc.?
Kontrollier erst mal ob ein Zündfunke da ist und ob Sprit ankommt.
Nach deiner Beschreibung würde ich auch mal kontrollieren ob das Polrad noch fest sitzt oder sich der ZZP verstellt hat.
Im ungünstigsten Fall hat die falsche HD zu einem Reiber geführt und deine Kompression ist jetzt im Keller. Aber wir wollen ja nicht den schlimmsten Fall annehmen deshalb: Zündfunke, Sprit und ZZP kontrollieren.
ist auch noch sprit im tank?
oder ist der benzinhahn vielelicht zu?
weil wenn sie wie du beschrieben langsam ausgegangen ist, hört sich das für mich nach mangeldem sprit oder fehlendem zündfunken an
dreht im leerlauf hoch ist aber keine begründung für ne neue hauptdüse, ist ja voll lächerlich. warum sollte bitte eine DÜSE kaputt gehen. das ist eine messingschraube mit loch drin.
das ausgehen kann in der tat was damit zu tun haben: bist 4 km gefahren, dann ist sie schlagartig ausgegangen und hat stark abgebremst, oder?
und wenn du jetzt kickst, hast du kaum noch widerstand?! da kommt ne komplette motorrevision auf dich zu, da reicht "vergasereinstellen", egal was der verkäufer oder der depp aus der werkstatt gesagt hat, nicht.
so, ich hab jetzt die Zündkerze einmal rausgenommen und hab gemerkt, dass die voller Benzin war. Wie kann das sein, das während der Fahrt in den Motor soviel Sprit reinläuft? Ich bin aber vohin nochmal gefahren (ca. 10 km) und hatte keine Probleme.
Nur dreh ich den Benzinhahn jetzt nicht mehr so weit auf.
Danke für die Antworten 
Wenn deine HD zu groß ist, kann es sein, dass sie im Vollastbereich ertrinkt, denn für Nieder bis Mittellast ist auch eine 2. Düse die ND Nebendüse zuständig.
Ich nehme an, dass du kein Spezialwerkzeug hast, von daher mach zuerst das, was du kannst.
Das wäre den Vergaser auszubauen und zu zerlegen. Gut Durchblasen und uns Fotos machen, oder uns die Nummern aller 3 Messingdüsen zu sagen.
Wie das geht steht bestimmt unter Tips und Tricks.
Aber mal so, du hast doch den Händler bezahlt, dass sie läuft, also schieb ihn das Ding hin, lass dir erklären was er meint, und dann sollt er das ohne weitere Kosten erledigen. Ist wie schon erwähnt wieder mal Rausgeschmissenes Geld.
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Nur dreh ich den Benzinhahn jetzt nicht mehr so weit auf.Danke für die Antworten
Der benzinhahn ist entweder ganz auf, oder ganz zu. Wenn du zum roller kommst machste ihn auf, ziehst den choke und kickst ihn an. Dan fährste von A nach B, 50m kurz vor B empfiehlt es sich den benzinhahn wieder zu schließen, dabei beachten: der roller sollte dann wirklich nach diesen 50 metern ausgemacht werden. Das sorgt dafür, dass der zylinder /schwimmerkammer nicht mit benzin voll laufen. Vergisst du mal den hahn über nacht zuzumachen, kann es passieren, dass die vespa schlecht bis garnicht anspricht mit kicken --> da hilft nur noch schieben und 2 gang reinhauen.
schlimmster fall (vespa läuft voll mit benzin) tritt nur ein, wenn deine schwimmerkammer nicht richtig geschlossen wird (schwimmernadelspitze porös/hart geworden)
