79er special - bauen wir ne vespa um einen auspuff

wo gibts nen rs 24 für knapp 200 euro ???

....aaaaalso, ob lagersitz abdrehen oder nicht ist reine geschmackssache. mit special kaskade finde ich diesen spalt nicht weiter tragisch. wenn die gabel aber sowieso beim kürzen ist könnte man das aber gerade mitmachen lassen. hier mal das ganze ausmaß des gigantischen spaltes:

kürzen an sich würde ich die gabel um 35mm (unabhängig vom lagersitz abgedreht oder eben nicht). rein optisch steht das rad so viel besser im kotflügel. als dämpfer kannst du eigentlich schon den orignalen weiterverwenden. wenn du ein wenig mehr vorspannung auf der feder hast (=feder weniger kürzen lassen als den dämpfer selbst) fährt er sich auch ein wenig straffer und ist meines erachtens top für den straßen einsatz (selber im alltagsroller ). von den yss dämpfern kann ich dir nur abraten. habe selber mal das glück gehabt den knüppelharten zu erwischen
falls du keinen orginalen dämpfer haben solltest gibt's in der ~50€ kategorie den carbon, cif, rms.... sind nicht's weltbewegend tolles, aber tuen auch ihren dienst. schade ist halt das es in der ~100€ klasse nicht wirklich was gibt.... die höherpreisiges hat der loperamit ja schon aufgezählt

Gruß Fabi

Mit knapp 200€ meinte ich 229,99€

Mfg Loperamit

Zitat von juny79

also lass ich 30mm unten kürzen u. oben anpassen (so wie ich das bei fabi sehe ist die optik ohne abdrehen in ordnung) und nen pk-dämpfer ums selbe maß kürzen.

Zitat von dark_vespa

Gabel und normaler PK Dämpfer zum Custom schicken, welchen Dämpfer kannst du dir aussuchen.

Nur der Bitubo ist wohl nicht so leicht zu kürzen. Glaub den kann er nicht spannen.

*räusper*

so is brav

Zitat von juny79

WO hast du mir erklärt was es mit dem abdrehen auf sich hat???
ich hab das erst nach fabis beitrag verstanden in "frau - gabel abdrehen" bist du durchgefallen

Stimmt, aber is auch nicht nötig, weil du ja nicht selber Abdrehst oder Kürzt oder Schweißt, oder oder.

Also is die Aussage: Gabel und Dämpfer zum Custom schicken und "Ey mach mal V50, Alter" draufschreiben, doch völlig ausreichend

welche Länge hat der rs24 ohne Verkürzung? hat das jemand mal nachgemessen?

Deswegen einfach 35mm raus und gut, dass bei ner PK Gabel jemand den Lagersitz abdreht is mir auch noch nicht untergekommen - kenn ich nur von SKR usw..

Wirds wenigsten ne Vollhydraulik ? Wenn ja, wie sieht der Lenkkopf aus ?

Ausserdem gibts hier viel zu wenig Bilder ! Wenns sein muss auch dem Albert sein Pfandkuchengesicht, aber ich will unterhalten und bebildert werden !

das wird aber n langer urlaub

husch und weg

Zitat von dark_vespa

Deswegen einfach 35mm raus und gut, dass bei ner PK Gabel jemand den Lagersitz abdreht is mir auch noch nicht untergekommen - kenn ich nur von SKR usw..

Wirds wenigsten ne Vollhydraulik ? Wenn ja, wie sieht der Lenkkopf aus ?

Ausserdem gibts hier viel zu wenig Bilder ! Wenns sein muss auch dem Albert sein Pfandkuchengesicht, aber ich will unterhalten und bebildert werden !

also im GSF drehen zu 90% der PK Gabel User ihre Lagersitze ab.

Ich hab den Lagersitz auch unberührt gelassen, 35mm rausgeschnitten und wieder verschweisst.
YSS den kurzen mit 185mm hab ich drin, allerdings nochmal um nen Zentimeter gekürzt und Gewindegang tiefer geschnitten. Bretthart das Ding. Vlt. leist ich mir mal den RS24 vom Scooter&Service mit der Verkürzung

Und die Bestellung ist jetzt ein Monat her, wie schauts aus?

Möchte meine PK Gabel auch am WE für meine orangene V50 Möhre kürzen. Allerdings nicht durchsägen, Kern reinkloppen und wieder verschweißen, sondern werde ich den unteren Zapfen abtrennen und wieder verschweißen, finde ich harmonischer - aber egal.

Wie schauts also aus, Gabel schon wieder da, Bilder mit Dämpfer?

Sehr schön, Danke für das Bild. So sieht dann als

Zitat

10mm gabelsitz abdrehen, 10mm dämpfer kürzen und 20mm gabel kürzen.
dazu den zip-dämpfer:

aus?
Wie hast Du Deinen Kotflügel an dem Dämpfer angepasst?

Wer hat den Dämpfer gekürzt? Wurde dieser nur an der Kolbenstange gekürzt? Die Feder sieht gut vorgespannt aus...