Worauf beim Kauf achten?

hallo erstmal

um welches Model handelt es sich da jede vespa ihre typischen schwachstellen hat

was soll sie kosten und kannst eventuell fotos einstellen???

rally221

Hi

Diese Frage ist schwierig zu beantworten.
Jeder hat andere Kriterien .
Wichtig ist aber das die Papiere/schlüssel vorhanden sind.
Ihr euhc schlau macht ob alles original ist ( meist 75er sätze drin oder sportauspuff ) ( ( Außer ihr wollt illegal fahren, dann ist das ja egal ))

Joa ansonsten ist ja alles gut solange der Motor läuft....

Der Rahmen sollte noch die Form eineer Vespa haben
Den Rest kann man dann mit spaß und Freude selbst machen....Lack, chromteile etc.

Viel spaß!

Hoffe ich konnte irgendwie helfen

grüsse Michi

Wichtig ist,wenn man nich gleich schweißen will und so, dass es keine durchrostungen gibt.

Gruß Fredi

habs in den largeframe-bereich verschoben

rally221

Hi,
die Px ist eine Largeframe, du hast das ganze also im falschen Bereich gepostet, aber es sei dir verziehen
Mit einer Px80 kann man nicht viel falsch machen. Die ist als Einsteigermodel gut geeignet da die meisten Sachen doch sehr simpel sind und genügend Ersatzteile vorhanden sind.
Was meinst du denn mit "der Motor läuft, aber nicht lange ?"

Bilder sind halt recht klein, da erkennt man nicht viel drauf, aber schau mal auf den Durchstieg (wo die Füße während der Fahrt sind). Dort sind 2 Bleche übereinander. Dort rostet die Px am liebsten, wenn da also kein Rost ist, sieht es schonmal gut aus. Desweiteren mal den Rahmen unter dem Motor anschauen, da ist ebenfalls ne Schwachstelle für Rost.

Wichtig ist nun was für ein Laden das ist, wenn die sich mit Vespa gut auskennen und auf dumm machen dann stimmt da was nicht.

Anderseit sind bei den Sommerpreisen mit 300€ nicht viele Fehler zu machen. Wenn du ein bisschen Schrauben möchtest, dann handel noch was und gut ist

Mfg, Holger

Hallo

Kann meinen Vorrednern nur zustimmen. Ich würde mir den Übergang, zwischen hinterm Stoßdämpfer und Fahrgestell mal anschauen. Dazu ist eine Taschenlampe von Vorteil. Dort sollte kein Rost sein. Bekommste zwar dreckige Hände, aber bist dann auf der sicheren Seite.
Dann sollten alle Züge gänig sein. Probefahrt auf jeden Fall.
Prüfen ob alle Gänge drin bleiben. Der Motor sollte im kalten zustand nach drei kicken anspringen. Keine Panik bekommen wenn der Motor hier und da ein wenig im Ölschlamm besudelt ist. Kommt von der Getriebeentlüftung. Der Motor sollte aber nach der Fahrt nicht tropfen. Vielleicht lässt du dir mal die Zündkerze zeigen, sollte Rehbraun sein.
Dann noch die Beleuchtung überprüfen.
300 € ! Das hört sich schon fast zu gut an. Zur Zeit liegen die Preise weit über tausend Euro. Schau mal bei Ebay rein.

Viel Spaß damit.

Grüße von der Küste

Holger

kuck auch mal aufs beinschild hinterm kotflügel, dort DÜRFEN keine wellen oder beulen sein!

stimmt das mit den Wellen hatte ich vergessen.
@Vespa.Chirurg, denk dran das es ne 80er ist, die ist bei weiten nicht so teuer wie die 125er Modelle. Die bekommst du auch in Ebay des öfteren für 400€-500€ !

Hallo

Das Beinschild ist das ganz große Blech, dass dich von wind und wetter schützt. Es fängt oben am Lenker an und endet dort wo die Motorbacken anfangen.

Gute Frage.

Grüße holger

wo der pfeil ist musses glat sein, ansonsten isses n unfallroller

edith flüstert dass man den pfeil erst sieht wenn man auf das bild klickt

manchmal sieht man es auch von der Innenseite und wenn es ganz schlimm ist dann am Mitteltunnel, aber dann ist schon alles zu spät

Ah ein Mitglied mehr, in der heiligen Vespagemeinschaft.

Viel Spaß