PK 50 XL Bj. 90 hat durchgerostete Bodenbleche - helft mir sie zu retten

Hallo, liebe Vespafreunde,

ich habe mir vorige Woche mit Unterstützung von meinem Vater eine gebrauchte Vespa Pk 50 XL für 400 Euro gekauft. Optisch und technisch schien sie einwandfrei zu sein (durch meinen Chef bestätigt, der den hiesigen Vespa-Club betreibt, selbst Schrauber ist und viele Vespen hat). Als ich zuhause zum Reinigen alle angebauten Teile und auch die Matten abgenommen hatte, musste ich leider feststellen, dass die Bleche unterhalb der Trittmatten komplett durchgerostet sind.
Nun habe ich heute morgen das gute Stück zur Reparatur in eine Werkstatt gebracht und man hat mir dort gesagt, dass bereits zu viel vom Blech weggerostet sei, als dass man dort noch was ranschweißen könnte, ich bräuchte wohl ein komplettes Ersatzblech.
Ich weiß jetzt leider überhaupt nicht mehr, was ich mit meinem Roller machen kann und muss - eigentlich wollte ich nur gerne Roller fahren.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Zitat von vespa.pop

• von deinem vater hast du die vespa gekauft?
• Dein chef ist wohl neuling in sachen vespa
• sogar ein laie schaut mal ob die karosse passt

schau das du den rost wegkriegst (sand/glasperlen strahlen ) und mach vll riffelblech drauf oder besser schweiß ein paar platten rauf.
und sonst

Danke für deine Nachricht.
Mein Vater hat mich finanziell unterstützt. Er hatte selbst eine Piaggio Sfera 50, nur die kann ich leider nicht fahren, weil die Lenkstange total verbogen war und man eine Reparatur dafür bereits abgelehnt hatte.
Mein Chef hat selbst schon viel reparieren können an anderen Vespen, ich denk, das mit dem Rost unterhalb der Fußmatten konnte er nicht wissen, weil das Stück mit Fußmatten wirklich einwandfrei ausschaut und genauso habe ich auch gedacht.

Wenn ich jetzt noch den Rost wegstrahlen würde, wäre wahrscheinlich nichts mehr vom Bodenblech da. Ich denk, das muss komplett weggeschnitten werden und dann muss da was Neues hin.

Zitat von rassmo

Seh ich auch so das das Beste ein neues Blech ist. Vor allem die rechte Seite ist jenseits von Gut und Böse. Wenn du unbedingt fahren willst deck es wieder zu und fahre solange die Stabilität da ist. Dann hast du auch eine schöne Winterarbeit.

Ja, rechts siehts wirklich schlimm aus. Das mit der Winterarbeit ist gar nicht so abwegig. Wenn da jetzt ein neues Bodenblech draufkäme, müsste der Unterboden vom übrigen Rahmen wahrscheinlich auch gestrahlt werden und dann könnte ja auch gleich ein neuer Lack her. N bissl unwohl fühl ich mich mit dem fast offenen Boden unterhalb der Matten aber schon.

Zitat von vespa.pop

ob wegschneiden nicht zu radikal ist?

edit hat gegoogelt: im gsf forum hatte einer das gleiche problem und damit hat er es gelöst

Das ist ja richtig super! Danke für den Link! Ich zeig das mal dem Herren, bei dem ich den Roller zur Reparatur gegeben habe.

Zitat von gandisgarage

such dir nen rahmen der in gutem Zustand is und richte den her is auf dauer die billigste lösung

Als nachhaltige Lösung wäre ein anderer Rahmen wirklich eine sinnvolle Lösung. Ich werd mich mal auf die Suche begeben. Danke für deinen Vorschlag.

Zitat von vespa.pop

ich hätte einen xl2 rahmen inkl. typenschein zu bieten

Wären da nicht die 1100km zwischen Straß und Schüttorf, auch wenn sie beide mit dem gleichen Buchstaben beginnen, liegen beide Orte doch so weit auseinander.

Edit: Einen Rahmen zu finden, wird wahrscheinlich nicht so einfach sein. Das Ganze wird sich also ein wenig hinziehen und dann werde ich wohl erstmal mit den Fußmatten oben aufliegend so umherfahren und dann mal schauen, inwieweit der Boden noch stabil bleibt.

Wer einen Rahmen im Umkreis von Grafschaft Bentheim und Nordhorn abzugeben hat, möge sich gerne bei mir melden.