Lenkerendblinker montieren

    Die aktuellste Version dieser Anleitung ist hier zu finden.
    Link:
    Lenkerendblinker montieren

    Zur Montage der Lenkerendblinker benötigt man Innenrohre die fixiert werden damit sie sich beim Gasgeben und Schalten nicht mitdrehen.

    An diesen Innenrohren werden dann die Blinker befestigt. Dabei ist zu beachten das die Außenrohre von Gas- und Schaltgriff unterschiedlich sind, haben auch die Innenrohre unterschiedliche Länge. Das Innenrohr muß genau im die Länge der zu den Blinkern gehörenden Kappe aus dem Außenrohr ragen. Die Kappe wird auf des Innenrohr gesteckt, der Blinker in das Innenrohr und dann die Befestigungsschraube, durch die Öffung in der Kappe, durch das Innenrohr mit dem Blinker verschraubt. Die Kappe muß sich über der Schraube drehen lassen.

    Innenrohr ragt aus dem Außenrohr um

    genau die Länge der Kappe

    Die Kappe wird mit der Verdickungung nach außen aufgestecht und so gedreht das man durch die Öffnung das Loch im Innenrohr sieht.

    Der Blinker wird in das Innenrohr gesteckt und anschließend verschraubt.

    Das Griffgummi für Lenkerendblinker ist länger und bedeckt die Kappe. Hier im hochgeklappten Zustand um den Blinker zu verschrauben.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    2 Mal editiert, zuletzt von rassmo (May 30, 2011 at 00:00)

    Noch ein kleines Update für Lenkerendenblinkernachrüster

    Wie man auf den Bildern deutlich sieht hat Piaggio offensichtlich 2 verschiedene Versionen von Schalt- und Gasgriffen produziert.

    Die lange Variante entstammt eine V50 Spezial mit ehemals 4-fach-Blinker und ist ein gutes Stück länger als die serienmäßige Lenkerendenvariante.

    Um die 4 Fachgriffe umzubauen müssen diese gekürzt werden.

    Das Maß der Lenkerendenvariante beträgt 9,6cm auf beiden Seiten vom Anschlag bis zum Rohrende.

    Hi zusammen. Ich kram mal den Beitrag raus weil ich dazu aktuell ne dazu Frage habe. Da die Rohre momentan in den einschlägigen Shops vergriffen sind, würde ich sie kurzerhand selber bauen. Dafür bräuchte ich die Maße. Wäre jemand bereit mir die genauen Maße der Länge und von den Ausschnitten und Löchern zu schicken?

    Danke.

    I don't believe there is anything in the whole earth that you can't learn in Berlin except the German language. (Mark Twain)

    Danke, hab ich auch schon gefunden aber er möchte 55€!

    Vermutlich ist der Preis gerechtfertigt aber ich hab schlechte Erfahrungen mit den Kleinanzeigen gemacht und bei der Summe möchte ich ungern mein Glück herausfordern! Hab inzwischen bei gsf ne Zeichnung gefunden. Aber mal was anderes wieso sind die Anordnung der Ausschnitte unterschiedlich? wie werden da die Kabel verlegt, also die von der Schalterseite? Und warum sin auf der Gasrohrseite auch Ausschnitte?

    I don't believe there is anything in the whole earth that you can't learn in Berlin except the German language. (Mark Twain)

    AHHH, jetzt weiß ich es wieder :-1

    da ich gerade Blinker nachrüste hab ich nur Angst, dass die Züge abgeschert werden könnten!?

    I don't believe there is anything in the whole earth that you can't learn in Berlin except the German language. (Mark Twain)

    Der blick durch die Glaskugel, hat mir nach deiner peinlichst genauen Fahrzeugangabe verraten, dass du eine V50 Spezial besitzt !?!

    Also, an der rechten Hand geht der Bremszug durch diese "Aussparungen" und an der Linke Hand der Kupplungszug .

    Da beim drehen(rechter und linker Griff) die Blinkerenden starr stehen bleiben, müssen diese Züge Platz haben, damit diese nicht abscheren ...

    Ich würde an deiner Stelle diese Rohre bei Egay kaufen( verhandeln macht Spaß), dann passt auch alles sehr Leichtgängig und Perfekt !

    Blinker Kabel, Züge ,Tacho, Schalterkabel usw. ist eine ganz schön miese friemelei :0(! Wenn dann irgendwas klemmt, weil du nicht genau gearbeitet hast , bekommst du außer dicke Finger auch noch nen dicken Hals...

    Was Du zusätzlich, für einen Originalaufbau, im Lenker benötigt ist ein Gegenhalter für die Rohre.Damit die Blinker sich nicht mitdrehen.

    Das ist ein gebogenes Blech sieht aus wie ein Geweih. Das wird mit dem Seilzughalter verschraubt.

    Der bremst deinen Gasgriff ab, weil ohne Blinker (wie beim Fahrradfahren auch), sollst du ja mit dem Arm zwecks rechts abbiegen raushalten und damit das Gas nicht abrupt zurückfällt(ist gefährlich bei 100km/h , ist dieses Spaßbremseteilchen mit verbaut! :)