Ten Inch Terror!

Zitat von remdabam

best of all, best Vespa, best engineering, best eigentlich alles was man so gewinnen kann bei der sc-customshow...ich würde mal sagen @Pornstar, da biste der Weltherrschaft wohl schon mal n ganzes Stück nâher gekommen! Gratuliere!

Ich war selbst sehr überrascht.

Man ist ja mit seiner eigenen Arbeit immer kritischer, als mit der von anderen. Best Engineering war wohl schon klar, aber Best of All? Puh, das fand ich schon sehr toll und hat mich riesig gefreut! Best Vespa hat ja die Christbaum Kugel (Stray Bullet) gewonnen.

Richtig geil war aber Best Club Display, welches wir für das Spielzimmer bekommen haben. Dabei hatten wir nur aus unserer Werkstatt unser Sofa, den Bierkastentisch, den Kerzenleuchter, Astrid (Miss Dezember 2014), einen Teppich und 2 Projekte mitgenommen. die kunsthandwerkliche Dekoration mit leeren Bierflaschen und Kronenkorken ergab sich dann über den Tag.

Da aber das Spielzimmer mit zwei Rollern in der DBM vertreten ist, werden wir dieses Jahr zu Pfingsten in Stockach aufschlagen, Dann auch mit der Ten Inch Terror im Gepäck, die jetzt auch endlich road legal ist!

Eure Aufwartung nehme ich dann gern entgegen.

Stockach am Bodensee, Pfingsten in 4 Wochen

Aktuell versuche ich gerade, verglichen mit der Terror, etwas ganz ordinäres: Ich habe meine Finger an einem angefangenem Lambretta RD 350 YPVS Projekt aus UK. Allerdings steht die Finanzierung noch nicht.

Möglich ist auch die Wiederaufstehung meiner PX auf 12" Nierquerscnittrefen mit einer Perimeterbremse und einer übel bunten Nascar Lackierung. Mit eigenen Vorderrädern kenne ich mich ja nun aus.

Ich glaube aber beides wären nicht die richtig weiten Würfe. Speziell die Stray Bullet liegt mir sehr am Herzen. Sie ist so einfach und kommt so un-custom daher. Das mag ich an der Karre

Ich hatte einen Lauf. Jetzt noch etwas nachzulegen, das daran anschliesst ist schier unmöglich für mich. Mal sehen was der Kopf so ausspuckt. Es ist ja nicht so, dass die Terror nicht noch ein wenig Arbeit für mich hat. Ich bin mit der Form des Bremspedals und seiner Positionierung nicht glücklich. Im Stadtverkehr ist mir die Wassertemperatur auf über 85 Grad abgehauen. Ich habe immer noch keine Möglichkeit Öl und Werkzeug zu verstauen.. Bei längeren Fahrten verstellt sich der Kraftstoffdruckregler, es muss ein neuer Auspuff her, sonst komm ich nicht über die 50-PS-am-Rad-Marke. Es ist immer noch viel Arbeit.

Ja. Reichlich

Der Halter vom Shifter reisst ständig. ich bin jetzt bei der 3. Version.

Der Auspuff ist ebenfalls an zig Stellen gerissen und geschweisst. Hier habe ich den Verdacht, dass der Dämpfer ein Eigenleben führt und ihn jetzt in einem 2. Versuch abgefangen. Den Auspuff musste ich dann mit Thermo Tec Band wickeln. Die Nähte und Rep-Bleche am Auspuff sahen scheisse aus

Ich habe dann noch einen Ausgleichsbehälter untergebracht (total bescheuerte Idee es ohne zu probieren) und der Kühler hat erst eine Einlauflippe bekommen, das allein ergab -10 Grad Wassertemperatur, dann noch zwei Fangbleche an den Seitendazu und nun liegen ab 60 Km/h 65 Grad an.

Im Winter kommt noch mal die Kurbelwelle raus, denn sie ist mit einem Wuchtfaktor für stehende Zylinder versehen. Bei mir ist der Motor um 45 Grad eingebaut. Das dürfte der Grund für die Bad Vibes sein.

Die Polini Bremsscheibe wurde gegen das neue Modell getauscht.Ich hatte die alte ja im Durchmesser etwas verkleinert. Mit ein paar Modifationen kann ich jetzt aber den originalen Durchmesser fahren und den merkt man beim Bremsen!

Der LED Brenner und seine Steuerelektronik verträgt sich nicht mit dem digitalem Bussystem von Motogadget. Es kam immer zu Störungen bei eingeschaltetem Licht.Ich fahre jetzt H4.

Die Vibrationen haben mir das Heck ganz schön beschädigt

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Ich habe jetzt gut 500 km mit dem Ding gefahren und das sind so meine einzigen Probleme. Das reicht aber auch, wie ich finde. Ich habe mir noch ein Sprint Rack bauen lassen, damit ich mein Werkzeug und etwas Öl mitnehmen kann.