Welche Kupplung soll ich für meine Pk50 verwenden

Wie schon im Titel beschrieben suche ich eine komplette Kupplung für meine PK 50 xl1 Bj89. Ich hab einen Dr75 mit Sito+ verbaut und irgendwie hab ich das Gefühl die Kupplung fängt im 3. und 4. Gang an zu rutschen, ab und zu kommts mir auch so vor als ginge der Kicker durch. Jetzt vermute ich als Vespa Neuling, daß die Kupplung rutscht und ich würde mir gerne eine neue auf Lager legen, aber da gibts ja auch zig verschiedene. Was könnt ihr mir empfehlen und ja, einen Kupplungsabzieher hab ich, Kompressor aber nicht und deswegen will ich eine komplette.

Vielen Dank im Voraus

Basti

Nachstellen bzw Öl wechseln kann ich ja auch machen, aber lieber hab ich schon eine daliegen wenn sie ganz die Grätsche macht, ist dann bestimmt kurz vorm WE und super Wetter wo ich ne Tour fahren will. An den Kompressor trau ich mich schon hin, bin KFZ-Meister und schraub jeden Tag vor mich hin, aber Im Vespabereich bin ich absoluter Neuling. Und wie schauts jetzt aus, welche taugt und welche ist nur teuer

Ich fang mal mit dem Nachstellen an, angeblich ist meine Kupplung erst neu gemacht worden in einer Werkstatt, also sollte ja eigentlich alles Nötige neu sein und ich bin zwar "Fahranfänger", aber zu blöd zum Kuppeln bin ich glaub ich nicht. Ich schau die Tage mal drüber aber momentan hab ich leider zuviel zutun und das Wetter ist auch fürn Sack um damit in die Arbeit zu fahren.

Ich hab weder das hässliche XL2 Heck, noch den grausligen Tacho, sprich, ich hab nen runden Tacho und meine Vespa hat heute vor 22 Jahren das Licht der welt erblickt. Um Deine andere Frage zu beantworten, ich hätte halt die komplette Kupplung gemacht, weil die ja nicht so teuer ist, oder ?! Außerdem hätte ich mir so Arbeit erspart und mir in aller Ruhe mal die "alte" aufgearbeitet" und als Schnellwechselersatz ins regal gelegt. Natürlich bestell ich mir auch alle zum Wechsel nötigen Teile, wäre nett, wenn mir jemand auflisten könnte was man alles mitmachen soll und von welchem Hersteller, als z.B. Polini oder so. Hat die XL2 Kupplung noch nen Vorteil außer der Leichtgängigkeit, weil eigentlich hab ich kein Problem mit der Betätigungskraft von meiner ?

Hmm, hab gedacht, ich kann die ganze kupplung tauschen ohne den Motor spalten zu müssen, dann wohl doch nur die Beläge mit einer polini Feder und eben den ganzen benötigten Teilen, wobei ich mit Einstellen und evtl dann mit Öl anfangen werde. Wie soll denn die Spannung eigentlich sein vom Kupplungszug, hab scho in das SuFu geschaut, aber ned so recht was gefunden, weil einfach mehr entspannen ist ja auch sehr ungenau ausgedrückt, oder macht man es so wie bei alten Autos, soweit Lockern bis Spiel am Pedal ist, oder hier halt am Hebel. Achja, gibts eigentlich ein brauchbares Buch zum Vespaschrauben, geben wirds wohl bestimmt was, aber was ist sein Geld auch wert ?

Cool, danke, ich werd mir die Bibel dann schnellstmöglich besorgen. Zu dem Kupplungszug, ist ja dann wirklich wie beim PKW auch, habs mir eigentlich ja eh gedacht, aber lieber Fragen als Lehrgeld zahlen . Wenns Wetter passt, fahr ich morgen mit der Vespe in die Arbeit und Kümmer mich um die Kupplung, aber befürchte, es regnet wieder

So, ich hab heut mal meine Kupplung nachgestellt und ich glaub es geht jetzt besser, aber ich kann mich auch irren, mal schaun was die Zukunft bringt, aber schon mal vielen Dank für Eure Hilfe

Ich hab immernoch Probleme beim Ankicken, manchmal rutscht da wohl die Kupplung durch, aber eben nur manchmal . Bis jetzt hab ich nur nachgestellt.

problem mit dem Ankicken war bis jetzt immer im kalten Zusstand und vom gefühle her auch bis jetzt nur, wenn sie min über Nacht gestanden ist. Ölstand hab ich noch nicht kontrollieren können, aber ich werd mir am Freitag mal Öl besorgen und das Öl wechseln, schadet ja nicht.