Hallo Vespafreunde,
bräuchte mal einen guten Rat.
Zur Übersicht: Habe eine Vespa V50 1.Serie von 1965. Da die Orginale KW zu viel Spiel hat, beschloss ich den Motor neu aufzubauen.
Was wurde erneuert:
1. Kurbelwelle racing Vespa PK 50 XL, sprich größerer Konus.
2. 16/16 Vergaser mit richtiger Düse.(76) / Ansaugstutzen 16/16er.
3. 75ccm DR Zyl. mit 6 Überstömer
3. PK Polrad mit 1600 gramm
4. Luftfilter Polini
8. 8er Zündkerze
9. Sämtliche lager und Simmeringe wurden erneuert.
Nun, was ist passiert:
Meine Süße ist super gefahren, satt am Gas, Beschleunigung super, Geschwindigkeit gute 75 km/h.
Bin dann von Ulm aus nach Augsburg gefahren (einfach ca. 84 km ......2,5 Stunden Fahrzeit)
einige Km richtig gut Vollgas gefahren. Rückfahrt genauso außer das die Zündkerze nach 90 Km aufghört hat zu arbeiten.
also insgeamt hat der Motor jetzt 400 Km drauf.
Dann hörte ich ein, wie soll ich sagen? Blecheln?! als ob die Metallhutze klappert ?! Auf jedenfall untypisch für ne Vespe.
Hab geprüft ob es am kleinen Seitendeckel liegt oder Zündkabel das vll auf der Hutze klappert. usw.
Auf jedenfall ein Blecheln.
Nun dir mal die Bilder an und sagt mir bitte woran es liegen könnte.
Warum sieht der Kolbenboden so aus als hätten Ventile aufgesetzt? (zur Info: hat ja natürlich keine Ventile 
)
Könnten die Lager zuviel Spiel haben?
Freue mich über Eure Antwort.
Danke 
P.S. Das Zündkerzenbild ist Rehbraun/