Polrad lässt sich auf und ab bewegen

vitzliputzli · July 2, 2011 at 20:23

Hallo leute ich schon wiedeR;)

nachdem meine kleine nach meiner Motor revision wieder angesprungen ist ist mir aufgefallen das das polrad bisschen eiert:( danach sofort wieder abgestellt und aufgefallen das ich das Polrad eben auf und ab bewegen kann-.-
Soweit ich jetz gelesen habe müssten es die Lager sein oder ?! obwohl ich den Motor komplett neu gelagert habe kann da was beim einbauen kaputt gegangen sein ?
kann ich jetzt schon irgendwelche Schäden haben weil ich sie so laufen gelassen habe? nimmt einfach kein ende

Gruß Paddy

Oloone · July 2, 2011 at 20:38

Ich befürchte Du hast tatsächlich einen Lagerschaden.
Überprüfe noch einmal, ob das Polrad richtig sitzt.
...aber ich habe da wenig Hoffnung!

... merkwürdig ist das schon!

Fettkimme · July 2, 2011 at 20:46

Zitat

komplett neu gelagert habe

Lagering vom Nadellager vergessen aufzuschrumpfen ?
Die Welle beim ein bzw. Ausbau nicht mit entsprechendem Werkzeug rausgedrückt bzw. eingezogen ?
Dann hat der Konus schnell einen weg.

vitzliputzli · July 2, 2011 at 20:55

also welle ist eine neue reingekommen die ich mit temperatur unterschied zärtlich eingetrieben habe..
nun Motorspalten und neue Lager ? wie schauts mit KW aus ? kann ich die überprüfen ob die was weg hat ?

nachbrenner · July 2, 2011 at 21:08

Das beantwortet aber ned Antes Frage,Lagerring neu draufgemacht?

Fettkimme · July 2, 2011 at 21:16

Eine sog. Rundlaufprüfung kannst du nur in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Vorrichtung machen

Grundsätzlich niemals..NIE..auf Kurbelwellen rumschlagen.Dabei könnten die Wangen sich neigen & die Flucht der beiden Koni ist dahin.
Teure,neue Wellen sollte man eigentlich mit so einem welle rein/raus kit ( beitrag 10) verbauen.
kann man in jeder besseren mopedbude gegen pfand leihen.

moin & thx peter.......yep
vermutlich hast du einfach vergessen den lima lagerring auf die neue kuwe zu schrumpfen.
da wärst du nicht der erste....na?..klingelts

Oloone · July 2, 2011 at 21:16

Zitat von nachbrenner

Das beantwortet aber ned Antes Frage,Lagerring neu draufgemacht?

Das könnte es wirklich sein.
Selbst bei einem verschlissenem Lager ist das Spiel kaum merklich.
Der vergessene Lagerring macht Sinn!

vitzliputzli · July 3, 2011 at 10:20

Gut dann haben wir den Fehler wohl gefunden -.- doof aber kann mich echt nicht daran erinnern das mit dem lagerring gemacht zu haben also Motor Spalten. Muss ich ja dann die kW auch wieder ausbauen wie Krieg ich das jetzt dann am schonendsten hin? Hab keinen einzieher/ rauszieher für eine kW . Soll ich dann direkt wieder neues Lager verbauen?

nachbrenner · July 3, 2011 at 11:06

Lagerring undLager gehören zusammen.KW kannste doch Easy mit der Kulu einziehen.Und ausbauen tu ich sie immernoch mit nem kleinen Kunststoffhammer und Gefühl.

Fettkimme · July 3, 2011 at 11:10

Wenn du den Ring noch hast brauchst du kein neues Lager....ansonsten ist das Limalager schnell gemacht.
Falls du keinen Vespaladen in Reichweite hast wo du dir das Werkzeug leihen kannst.
Zieh die Welle zur Not über die Kupplung ein..(ist zwar etwas fummelig geht aber )
Zum rausdrücken kann am mit etwas Geschick auch was aus einer Metallplatte selber basteln.
Hier mal nen SIP Bild als Gedankenanstoss

Das reine LF Einziehwerkzeug ist beim SCK auf rot
Bei SIP ist der LF komplett Setauch auf Nicht am Lager.
Aber genau den bräuchtest du und bekommst du auch in hochwertiger wenn du den GSF bloodmario aus Kiel anmailst.

Edith sacht : Die Kunststoffhammer raus Methode hab ich natürlich auch lange praktiziert
Rein über Kullu auch kein Prob.....aber wenn man für 200 Tacken so ein gewuchtetes Kaba/Flex/Polinisten Kunstwerk bekommt
machen sich die Jungs ja immer die EXTRA Mühe

.
Da hau ich beim Ausbau nicht mehr drauf rum wenn es auch schonender geht

Oloone · July 3, 2011 at 11:17

Zitat von nachbrenner

Lagerring undLager gehören zusammen.KW kannste doch Easy mit der Kulu einziehen.Und ausbauen tu ich sie immernoch mit nem kleinen Kunststoffhammer und Gefühl.

Genau so mach ich es auch. Geht einfach!

Das Du Dich nicht erinnern kannst ist klar!
Vermutlich hast Du auch den alten Ring auf Deiner Welle gelassen.
Du hast keine neue Welle eingebaut, oder?

EDIT: Habe gerade gelesen, dass eine neue Welle drin ist. Das ist dann der Fehler!

vitzliputzli · July 3, 2011 at 11:24

Alles klar Großen dank für die super Tipps Leute=)werde mich am Donnerstag ans Werk machen da hab ich dann 4 Tage frei und dann werd ich das über die Bühne bRingen gut das ich immer nur 3 min zum sip habe um Teile zu besorgen =) ich Berichte nochmal wenn alles wieder zusammen gebaut ist oder es Probleme gibt:)
Vielen dank und bis dann

nachbrenner · July 3, 2011 at 11:29

Lagerring undLager gehören zusammen.KW kannste doch Easy mit der Kulu einziehen.Und ausbauen tu ich sie immernoch mit nem kleinen Kunststoffhammer und Gefühl.Ich hab mir für den Lagerring einen Aufzieher vom Bloodmario aus dem GSF besorgt-Klasse teil,mußt dazu nicht mal die KW ausbauen-KW mit Eisspray behandeln,warmen Ring aufsetzen,Teil aufsetzen,Schraube drauf,Mit Rohrzange Teil festhalten und mit Ringschlüssel solange in die richtige Richtung an der Schraube drehen bis diese fest ist.Russisch spalten kennst du?Dazu muß nur die kleine Hälfte vom Motor ab.Vorteil Motor kann im Rahmen bleiben.Mußt ja nicht mal die Schaltseile ausbauen,Schaltraste einfach durch Überdrehen des 4ten Ganges ruterziehen(nachdem du selbrigen natühlich losgeschraubt hast).Klein Schüssel unterstellen etwas Öl kommt immer raus.
Edith meint ich bin zu langsam für dieses Leben.

Fettkimme · July 3, 2011 at 11:29

Sehe ich ja jetzt erst .....Landsberg..... dann dürfte ne Produktprobe ja kein Problem sein .....

nachbrenner · July 3, 2011 at 13:46

Zitat von Fettkimme

Edith sacht : Die Kunststoffhammer raus Methode hab ich natürlich auch lange praktiziert
Rein über Kullu auch kein Prob.....aber wenn man für 200 Tacken so ein gewuchtetes Kaba/Flex/Polinisten Kunstwerk bekommt
machen sich die Jungs ja immer die EXTRA Mühe

Hast ja Recht,Ante.Werd meine neue 62er Welle mit dem Werkzeug vom Bloodmario einbauen.
Habs grad bestellt,Preis ist In Ordnung-Warum hab ich das Teil nicht schon längst.

vitzliputzli · July 3, 2011 at 21:43

Wie meinst du das mit produktprobe?^^
Das russisch spalten kenne ich noch nicht nein! Wie meinst du das mit der kleinen Hälfte?

nachbrenner · July 3, 2011 at 22:20

Dein Motor besteht aus 2Hälften.Einer großeen die mit dem rahmen verbunden ist und der kleinen die einfach draufgeschraubt wird.
Hab da mal ein Bild vom Holger gezogen.

Oloone · July 4, 2011 at 19:10

Ich wollte auch schon ein Foto senden... habe nur kein Foto gefunden.

Das ist wirklich genial! Habe das auch gerade das erste mal gemacht!
Wie bescheuert war ich, immer den Motor auszubauen!
Grundsätzlich kannst Du hier mal schauen wie das Motorsplaten geht.
Geht natürlich auch im Rahmen!

vitzliputzli · July 4, 2011 at 22:30

Wie Motor spalten geht weis ich ja nur die russische Methode war mir noch nicht bekannt und sie gefallt mir hab das Ding aufgezogen und die kleine lauft jetzt noch abstimmen Zündung abblitzen und dann war's das hofftl bis Winter =) vielen dank Leute ihr wart mir mal wieder eine große Hilfe