Wie Du in der Modellauswahl bei SCK oder SIP leicht feststellen kannst, handelt es sich VNX1M um einen 125er Block. Ob die 1 auf "PX alt" hindeutet, weil wie bei den Rahmen die Lusso-Modelle mit einer 2 versehen wurden, weiß ich nicht. Der V8X1M stammt aus einer PX 80, d.h. insbes. kürzer untersetztes Getriebe, geringfügig kleinerer Durchmesser des Zylinderfußes und seiner Aufnahme im Block (letztere kann man mit einem Fächerschleifer erweitern), Kurbelwelle mit weniger Hub (48 mm statt 57 mm) und Nebenwellenaufnahme mit Hülse im Durchmesser verringert (kann man ausschlagen).
Wenn Du die 80er-Kurbelwelle in den 125er Block steckst, kannst Du nur noch die Zylinder für die 80er (Piaggio 80 und 100, DR 135, Malossi 139, Pinasco 150) verwenden, für die wiederum die Fußaufnahme zu groß wäre. Eine gute gebrauchte 125er-/150er-Originalwelle kostet nicht die Welt.
