Smallframetouren Mönchengladbach (MG, NE, VIE, HS...)

    Das ist doch alles zum :+1

    1. ich hab keinen Polradabzieher

    2. Hab ich keine Pistole zum Abblitzen.

    3. Hab ich keine Ahnung von dem Was hinter dem Polrad passiert.

    4. Macht der Vespa frize erst um 14 Uhr auf


    Und die SuFu bringt mich auch nicht wirklich weiter. Die Schreiben zwar man kann das alles Durchmessen. Aber ohne Bilder oder angaben sieht das schon etwas Blöd aus.

    Moin zusammen,
    das mit dem Durchmessen der elektrischen Bauteile ist so ne Sache. Mir ist vor einiger Zeit das PickUp inne Grütze gegangen. Bevor ich das gewechselt habe, habe ich auch alles einmal durchgemessen und dabei kam herraus, dass sämtliche Werte innerhalb der Toleranzen waren. Trotzdem war das PickUp im Eimer.

    Kann mal für morgen einer gutes Wetter bestellen:-) Ich hoffe einfach mal das Beste und freu mich schon sehr.

    also ich habe gerde auch mal durch gemessen. und dabei kam raus, das die werte für die zündgrundplatte ( aus dem block kommen die 3 kabel, darn hab ich gemessen) genau auf dem sollwert sind. sprich:

    Weiß und Rot= 110 Ohm

    Weiß und Grün 500kOhm

    nur die Cdi übersteigt die Werte:

    Zündkabel und Weiß 5,2 kOhm (sollwert 4,2)

    Zündkabel und Rot 5,7 kOhm

    Zündkabel und Grün passt wieder mit 120 kOhm


    aber ich vermute mein problem im Drehschieber, weil ich Benzin im Luftfilter habe und die Düse ist bestimmt nicht zu Groß (70) nur fehlt bis morgen die Zeit dies dann wirklich zu Reparieren. Deshalb belasse ich das mal so. Ich denke mal das sie auch so noch läuft.

    Ein bisschen Benzin im Luftfilter ist meines Wissens nach normal. Das kommt vom sogenannten Blowback. Ich habe hier auch schon mal was vom Chokeziehen bei Vollgas gehört. Wenn dann die Kleine schneller wird, ist die HD zu klein. Wenn nix passiert sollte diese richtig sein. Bei Geschwindigkeitsverlust, ist die HD zu groß. Ich weiß nicht, ob du das schon mal versucht hast.
    Habe das aber auch nur hier im Forum in einigen Threads gelesen.

    Ich bin Leider auch Raus.
    Habe gerade nach meiner Süßen geschaut , hatte vorher keine Zeit.
    Wollte mal schauen wo sich die verdammte Falschluftsau wieder versteckt hat.
    Was musste ich feststellen, von der Vergaser Hülse die in den ASS geht ist einer von den 4 abgebrochen.
    Ich glaube die Kombi alter ASS neue Gusshülle war nichts.

    Also suche ich jetzt ein 19/19 Vergaser, wenn jemand was hat bitte anbieten.

    Echt schade habe mir extra den Tag morgen frei gehalten, aber so ist das Jungs.
    Gute Fahrt , man sieht sich .

    Hi Björn.
    Genau das gleiche Problem habe ich hier in Aachen auch. Ist doch echt unfassbar sowas. Aus diesem Grund ist die Kleine meiner Freundin ausser Gefecht gesetzt. Zum Glück habe ich hier im Forum einen Vergaser geschossen. Jetzt warte ich ungeduldig auf DHL.
    Philipp: Morgen Vormittag soll das Wetter noch halbwegs erträglich sein. Aber der Nachmittag wird eher traurig.

    Schade, dass es immer weniger aus Neuss und Umgebung werden.

    Ich treffe mich morgen um 07:30 mit Oswald am Kirmesplatz Reuschenberg und fahren dann von dort über Gierath zum Treffpunkt. Dann können wir weiter sehen und uns entscheiden.

    bis morgen

    Gruß Burkhard

    Wir kommen schon an................ irgendwann

    Nabend

    Ich wer auch gerne mit :S
    Aber leider wollt's sie nicht
    Und neue Welle und vespatronic kommt erst morgen oder Montag
    Vieleicht kommen ja noch ein paar schöne Tage dann können wir ja was ausmachen für ne schöne Runde 8)

    Allen ein gutes Wetter die morgen Düsen

    Gruß seb

    Soo Leutzzz


    ich gebe dann auch mal meinen Senf dazu...

    Mein Mopped ist wieder Fit. klatschen-) Nach einem harten und langem :-8 hab ich es dann doch hingekommen... Was genau der Fehler war weiß ich nicht, ich habe einen Neuen Kerzenstecker gekauft und direkt ne 72er Düse rein gemacht, den Zylinderkopf mit Dichtmasse eingeschmiert, den Zylinder Fuß, den Auspuff und den ASS nochmals nachgezogen und die CDI und dessen Kabel nachgemessen. Natürlich habe ich auch wieder den O-ring im Vergaser eingefettet und auch die Kabel der Zündung. Frisch getankt hab ich auch schon. zwar nur 3/4 voll aber der Kanister steht natürlich hinten drauf ;)

    Nach einer Ausgiebigen probefahrt, sogar auf dem Rückweg mit 2 Leuten lief sie immer noch Gut. Nur im 4. Gang wenn es ein bisschen "anstrengend" wird muss ich ein kleines Bisschen den Choke ziehen und dann ist alles in Butter :-6 Was noch dieses Problem anbelangt weiß ich noch nicht. Aber sie läuft wieder Gute 60(mal schauen wenn sie richtig warm ist) :+6


    Ich bin NATÜRLICH morgen dabei. Mir ist das Wetter egal. Es gibt kein Schlechtes Wetter, nur falsche Kleidung!!!

    Ich werde wohl alleine kommen, da klemmis Hobel :+3 erst mal Urlaub eingereicht hat

    Ja dann erstmal Glückwunsch 2-)
    Ja die Hät sich mal Urlaub genommen obwohl der nicht genehmigt war :evil:
    Aber ma ne andere frage das kann doch nicht sein das die nur 60 geht mmm komisch ?(

    Ach was mir da grad noch einfällt wolt jemand den Rahmen pks haben ,hab auch die Papiere bekommen :thumbup:

    2 Mal editiert, zuletzt von Klemmi (October 12, 2012 at 20:34)