hey hey,
gestern aufm weg zur arbeit is die vespa einfach abgesoffen unterm fahren... habe vesucht sie nochmal anzukriegen ging aber nicht... hab auch nachgesehen was sein könnte, aber es war nix zu erkenne auf die schnelle... dann ging sie doch nochmal an fuhr ein paar meter und ging wieder aus.. habe sie dann heimgeschoben 
naja, hab au nicht mehr versucht se anzukriegen... werde heut mal die zündkerzen ansehen, hoffe es is nix schlimmes... kennt jemand so ein problem?
kennt jemand so ein problem?
Das Forum ist voll davon. Die üblichen Verdächtigen sind Zündkerze, Tankentlüftung, verschmutzte Filter im Tank oder Vergaser oder defektes Elektrikteil.
Genderspezifische Probleme wie leeren Tank hast du sicher schon ausgeschlossen? 
ja klar
Ich würde auf Probleme in der Spritzufuhr tippen, aber eine Kontrolle des Zündfunkens kann nie schaden.
Lag es an der Spritzufuhr? Ansonsten wie gesagt mal den Zündfunken prüfen und event. Kerze ersetzen.
ich hab da ja kein plan von, is aber wohl doch nicht nur irgendwas verdreckte, verstopftes.... sondern doch mehr 
Warst du bei einer Werkstatt? Dann laß dir lieber einen Kostenvoranschlag geben. Oder such dir einen User hier der dir helfen kann. was genau ist den kaputt? es wird dir ja nicht die gesamte grundplatte zerbröselt haben.
Also die Zündgrundplatte kostet in der der Bucht komplett so ca um die 50 Euronen. Nen netten, Schrauber aus deiner Nähe findest du mit sicherheit auch.
Seh das so wie Rasmo.Die Grundplatte hauts dir ned so einfach zusammen-eher tippe ich auf nen Kabelbruch oder Moder,wenns den an der Grundplatte liegen sollte.Du hast ne 80er gell,muß mal schauen ob ich da ned was rumliegen hab.Zum Preis-125 Euro Grundplatte-135 Euro fürs Zündungeinstellen und ne Stunde arbeit ist schon ne Ansage.Welche Grundplatte haste den drin ? 7Kabel 5Spule oder die 5Kabel 5 Spulen.
260 Euro mit Kundendienst(was wird den da alles gemacht?) + neuer ZGP+Montage und ZZP einstellen.Ist aber immernochganz schön ordentlich.
260 Euro mit Kundendienst(was wird den da alles gemacht?) + neuer ZGP+Montage und ZZP einstellen+KW mutter rechts + bremsbeläge hinten + Kupplungesbeläge neu + Vergaser gereinigt + Vergaserdichtsatz + Getriebeölwechsel + zk
Ist eigentlich OK so gesehen,mit dem Umfang der arbeiten.Event. findet man noch ne gebrauchte ZGP,dann wirds ein wenig günstiger für sie.Welche ZGP hat sie den drin?Was ist den kaputt an der ZGP?
neue original Vespa
ohm werte stimmen nicht (pickup und ladespule) kabel sind in ordnung hab ich durchgemesse
edith fügt hinzu
gebrauchtteile verbau ich nicht grad nicht wenn jemand den roller für die arbeit braucht
ja neu is schon besser! ich bin jedenfalls froh nicht mehr mit dem zug zu fahren 
danke nochmal tyler durden 
