Zickt nach Ölwechsel

    Guten Abend Allerseits,

    habe seit einem Jahr eine komplett restaurierte PV und dachte mir, dass ich nach 5000 km doch mal einen Ölwechsel durchziehen könnte.
    Gesagt getan, m. M. n. hätte das Öl auch länger drin bleiben können.. Naja, schaden kanns ja nicht

    oder doch? Nachdem das neue Öl drin war lief Sie nur noch mit Standgas und seeeehr leichtem Gas..
    Sobald ich zu viel Gas gab, ging sie aus..

    Vor dem Ölwechsel lief sie einwandfrei (bin davor ca 20 km gefahren). Zündkerze habe ich gewechselt, aber ohne Erfolg und der Vergaser kann ja wohl auch nicht von jetzt auf gleich dicht machen. Benzin is drin, Benzinhahn offen.

    Woran kann das liegen? Hat da jemand eine Idee?

    Is beim Wechsel sicher nix in den Motorraum geraten?
    Bei nem Ölwechsel fährt der ganze <dreck den man mitschleppt mal komplett durch.
    Warm laufen lassen, Öl nochmal ablassen, neues Öl rein und nach ca. 50 km nochmal wechseln.
    Bin zwar auch kein Profi, hatte aber die selbe Kacke auch schon. Bei mir hats gewirkt....

    Sagt die Ölpumpe zum Lager -
    Dreh dich gscheit - oder ich schmier dir eine!!!

    Unter normalen Umständen kann ein Getriebeölwechsel überhaupt nichts mit dem Startverhalten zu tun haben, weil das Motorgehäuse in Getriebegehäuse und Kurbelgehäuse unterteilt ist und diese beiden Bereiche tunlichst hermetisch gegeneinander abgeschlossen sein sollten (duch Dichtung zwischen den Motorhälften und kupplungsseitigen Kurbelwellensimmerring).

    Ist dies nicht der Fall, tritt das beliebte Phänomen Falschluft auf, d. h. anstatt nur Luft in der richtigen Menge über den Vergaser zu ziehen, tritt bedingt durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse unkontrolliert zusätzlich Luft von irgendwoher ein und beeinflusst die Gemischbildung negativ.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Zitat von maxii_kiing

    und der Vergaser kann ja wohl auch nicht von jetzt auf gleich dicht machen.

    Theoretisch wäre es ein zufälliges, zeitliches Zusammentreffen des Ölwechsels mit einem Vergaserprüblem durch Verunreinigung. Praktisch würde ich einfach den Vergaser rausmachen und reinigen. Geht schnell, schadet nie und eine Fehlermöglichkeit weniger.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    ich werde jetzt dann gleich mal den Vergaser öffnen schauen ob die Hauptdüse verstopft is (is ja nur wenn ich mehr Gas gebe, Standgas kein Problem)
    Gestern Nacht hatte ich da keine Lust mehr drauf ;)