Das riesen Ding mit der Kupplung (verstärkt) es will einfach nicht funktionieren.

Servus,
jetzt muss es mal werden!

Es geht um die Kupplung meiner Pk 50...
Ich fahre sie seit 3,5 Jahren mal mehr und mal weniger und nu reichts mir mal endgültig.
Ich habe wirklich alles an ihr gemacht und sie war sozusagen mein lehrstück zum einfuchsen in die Technik. Mitllerweile hat sie ein paar geschwister, aber darum gehts ja grad nicht.

Ich habe ein schönes setup mim Leo Vince Pot und alles wunderbar.
Nur die Kupplung raubt mir seit dem ich sie habe und mir mein setup gebatselt habe, jeden nerv. Und das immer wieder.
Ich habe mittlerweile auf ca 5 000km ungefähr 5 Kupplungszüge inclu Hülle und mindestens 4 mal neue Scheiben verbaut inclu Feder und steuernocke usw...
Nichts, weder die 4 Scheiben noch die drei Scheiben mit stärkerer Feder oder das ori 125er zeug, nichts hat wirklich gut funktioniert.

Entweder trennt sie nicht richtig oder sie greift nicht vernünftig, vom soziusbetrieb mal ganz zu schweigen. Das ist scheiße und verdirbt einfach mal den spass, sowei auch die damals erneuerte schalteinheit.
So auch mal wieder letztes wochenende als ich sie verspätet aus ihrem saisonschlaf geweckt habe. Trennt scheiße, rutscht bei voller belastung durch.
Also wieder neu eingestellt, vorher neue Hülse verbaut um auch sicherzugehen das voller Arbeitsweg gewährleistet ist, standard ölwechsel...und wie immer das selbe spiel. Trennt sie halbwegs vernünftig, dann rutscht sie bei vollgas durch....und andersrum. Jetzt reichts mir aber einfach mal, ich will das endlich mal perfekt haben so wie bei meinen anderen, und das es somit dem rest entspricht. Es geht jetzt aufs studium zu und ich weiß noch nicht wie weit es mich von meiner Halle weg verschlägt, auf jeden fall will ich mich auf die kupplung genauso verlassen können wie auf den rest. Und mich einfach mal 5tkm nicht mit beschäftigen müssen.

grüße Friedrich

Die Beläge habe ich immer Ölgebadet...

Der Korb schaut relativ gut aus, die Kanten habe ich auchschonmal plangeschliffen.
Die, mir fällt der name nicht ein, "stahlscheibe" die außen sitzt, andruckscheibe glaub ich....ist auch nach augenmaß gerade.

Was mir jedoch schonmal aufgefallen ist, das mein Kupplungspilz extrem schnell verschleißt, ist das normal?
Nach 1500km sind manchmal mindestens 3mm abgetragen an dem punkt wo die nocke greift.

Eine xl2 Kupplung wär natürlich eine möglichkeit, jedoch wie du schon sagst eigentlich nicht notwendig.

Was ist oben am Lenker eigentlich als halterung vorgesehen, um die hülle gegen die Hebelbewegung zu halten?
Bei der betroffenen Vespa, Bella heißt sie übrigens;), schaut mir die öffnung dort oben im Lenker ungewohnt weit aus. Daher habe ich immernochmal eine größere Kappe über die Hülle gestülpt, um alles gegen durchrutschen zu sichern. Gibts da eine art endstück, welches im lenker integriert ist und vielleicht fehlt? Beim den anderen kann ich nichts erkennen.

grüße Friedrich

Also bevor ich nun alles mögliche meiner "verhexten" kupplung austausche, hol ich mir wohl eher ne 2er...

Was haltet ihr davon? Sind die wirklich derart besser in trenn und greifeigenschaften als die 1er? Reicht die im normalen 50er zustand für mein setup oder sollte ich besser die federn wechseln, wenn ja welche?
Und warum kostet eine einfache andruckpladde für das ding 17€ ? Ist ja der wahnsinn...

grüße Friedrich

So wie ich's jetzt gelesen habe solls wohl reichen die normalen 50ccm beläge und federn zu nehmen..richtig? Kann mir das nur schwer vorstellen...

grüße Friedrich

Es geht doch aber auch mit dem 1er Deckel ohne probleme, oder?

Der hat doch sogar noch einen längeren Hebel für leichteres Kuppeln, wenn ich richtig liege?

grüße Friedrich