moin
hab mal wieder eine frage.meine vespa pk 50 xl rush springt nur sehr schwer an und nur wenn ich den choke die ganze zeit rausgezogen habe.genauso ist das beim fahren ich hänge immer mit der linken hand am choke und ziehe ihn raus ansonsten bleibt die vespa stehn und geht aus.was kann das problem sein?ich bin ein totaler anfänger und kenne mich kein bisschen aus mit sowas.wäre nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
gruß
Vergaser und Benzinfilter reinigen. Alle Düsen durchpusten. Wenn das nicht hilft wieder melden.
wurde alles erst gemacht.vergaser hat ein ultraschallbad hinter sich und der rest wurde gleich mitgesäubert.
Wenn sie mit Choke fährt und ohne nicht fehlt eigentlich Benzin. Wie wurde der Vergaser gereinigt und wurden die Düsen und Öffnungen mit Druckluft durchgepustet bzw. vorsichtig durchstoßen? Ist der Auspuff frei oder durch zuviel Öl im Sprit zugekokkelt? Welcher Zylinder, Vergaser und welche Düsengrößen? Luftfilter und Einsatz ok?
vergaser wurde durch ultraschallbad gereingt und der rest wurde auch gereinigt aber wie weis ich nicht da das der vorbesitzer gemacht hat diesen winter.auspuff ist frei.zylinder weis ich nicht. vergaser: SHB16/15F Düse:63,ww. 65
kann es vielleicht sein das der vergaser falsch eingestellt ist?
Denke da an Falschluft ? ....
das heißt?
Motor ggf spalten und Simmeringe erneuen...
könnten natürlich auch andere Sachen def sein, zb Keil vom Lüfterrad
Bevor du den Motor spaltest solltest du zuerst mal schauen ob der Zündzeitpunkt stimmt und welcher Zylinder verbaut ist.
vergaser wurde nun nochmal von mir komplett gereinigt. alles düsen durchgepustet. jetzt fährt er nur noch 25-30 km/h und bei der geringsten ansteigung droht die vespa auszugehn wenn ich nicht schnellstmöglich runterschalte. ich höre auch wenn ich fahre so ein komisches geräusch das hört sich an wie als ob von einem reifen die luft schnell rausgehn würde.
vespa springt normal an aber wenn ich 10-15 min fahre sie dann ausmache kurz stehen lasse geht sie nur sehr schwer an mit kickstarter oder manchmal muss ich sie auch anschieben.
was kann ich tun?
danke schon mal im vorraus
LG
Wie sieht denn die Kerze aus? Stimmt der ZZP? Wie sieht der Zündfunke aus?
zündkerze ist rehbraun und nicht nass.zündfunke ist blau weis
wie kann ich feststellen on zündzeitpunkt richtig ist?
wie du vielleicht merken wirst hab´ich keine ahnung von dem ganzen.wo liegen den die unterbrecherkontakte und was ist mit öffnen 0,4mm gemeint.
auspuff sollte eig frei sein.
Da ich nicht sicher bin ob deine PK überhaupt eine Kontaktzündung hat vergiß das erstmal. Saugt dein Motor am Ansaugstutzen wenn du den Vergaser runtermachst und die Hand draufhälst? Hast du genug Kompression? Eventuell wäre es sinnvoll wenn du hier schaust ob jemand aus deiner nähe mal draufschauen kann.
habe soeben die lüfteradabdeckung abgeschraubt aber dort gibts es keine gummikappe wie in deinem link beschriebn.kann der kontakt noch wo anders liegen?
motor saugt auch an hab ich auch schon ausprobiert.
aber was hat es mit der oben schonmal beschriebenen falschluft aufsich.könnte das damit zusammenhängen?wo gibts es den die möglichkeit von falschluft?
Falschluft heißt das der Motor irgendwo zusätzlich Luft zieht. Häufig ist das an einem undichten Übergang zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Aber normalerweise dreht der Motor dann, ohne Choke, hoch.
Typische Falschluftquellen sind :
- der Gasschieberdeckel im Vergaser,
- der Übergang zum Ansaugstutzen,
- der Übergang vom Ansaugstutzen zum Motorblock,
- der Zylinderfuß,
- der Zylinderkopf,
- die Simmerringe
edit: zu spät ...
wenn ich den motor an habe und leerlauf ist dreht er rasch hoch.erst wenn ich choke ziehe dreht er wieder runter bzw. geht aus
