Preis ist m. E. am oberen Ende dessen, was man für dieses Modell ausgeben sollte.
Zur in diesem speziellen Fall zu erwartenden Alltagstauglichkeit und laufenden Kosten kann man nicht viel sagen, weil keiner weiß, wie das Ding vom Vorbesitzer behandelt wurde.
Allgemein kannst du aber davon ausgehen, dass bei einem 15 Jahre alten italienischen Fahrzeug auch regelmäßig irgendwelche Kleinigkeiten zu beheben sein werden. Siehe die hier im Forum massenhaft vorhandenen Topics "Hilfe, meine Vespa springt nicht an!", "Hilfe, meine Vespa dreht hoch!", "Wie Kupplungszug wechseln und einstellen?" usw.
Das ist halt der Preis, wenn man so eine "stylishe alte Vespa" fahren will. Angesichts deutscher Handwerkspreise kann man dann bei doppelter Linkshändigkeit und 10 Daumen über einen gewissen Zeitraum auch schnell mal den Kaufpreis des Fahrzeugs in irgendeiner Werkstatt liegen lassen. Grundsätzlich sind die Mopeds bei guter Wartung und Pflege aber schon alltagstauglich, so lange da nicht irgendwer trotz bester Absichten mangels Fachkenntnis irgendwas kaputtoptimiert hat.
Wenn du also keinen Willen, Talent oder Platz und Werkzeug zum Schrauben hast, dann solltest du dir lieber ein Neufahrzeug kaufen und dieses bei Bedarf auf Garantie in der Werkstatt reparieren lassen.
Danke erstmal.
Wenn ich jetz Vechs´ Checkliste abarbeite und die Vespa soweit mängelfrei ist, dürften sich die Kosten doch vorerst auf Tanken und Putzen belaufen oder ? 
Naja, Zündkerzen und vielleicht mal einen Zug solltest du schon einrechnen. Aber wenn der Motor läuft dann läuft er normalerweise.
