ACMA - Wer hat eine, wer kennt sich aus?

Leider nein, kannst Dir aber leicht selber machen

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Mehr brauchst nicht, ausser ein bisschen Geduld

Geil

Die Schale kommt aus Rheda Wiedenbrück.

Da fahre ich gleich wieder dran vorbei wenn's zur Nachtschicht geht

Sip Road in schwarz für die Dicke;

Jetzt warte ich nur noch auf den gespindelten Zylinder, hätte nicht sagen sollen „ eilt ja nicht“

Jetzt wird’s was; Kolben ist auch da, Zylinder gespindelt, ist an den Überströmer sehr dünn, ist aber lt GSF kein Problem, am Montag geht’s zum honen👍

Zitat von TOMV50

Leider nein, kannst Dir aber leicht selber machen

https://www.ebay.de/itm/2345366835…I0AAOSwqwVicQ01

https://www.ebay.de/itm/122560978170?var=422986375333

Mehr brauchst nicht, ausser ein bisschen Geduld

Die idee ist der Hammer. Noch mal in der Geschirrspüler und hat es schöne Patina.

Zitat von TOMV50

Jetzt wird’s was; Kolben ist auch da, Zylinder gespindelt, ist an den Überströmer sehr dünn, ist aber lt GSF kein Problem, am Montag geht’s zum honen👍

Ich hoffe das Spindeln war umsonst, sieht ja verheerend aus

Das Bild täuscht, Zylinder hab ich gestern zum honen gebracht, alles 👍

Ja das Honen nimmts natürlich, als jahrelang praktizierender Zerspaner aber ein Bild des Grauens

Bisschen gebastelt; alte polnische Magazintasche für Geld, Smartphone…

So, Zylinder ist gehont, am WE noch sandstrahlen und lackieren, Kanten nehmen, dann geht’s los.

Welche setup ist es bei dir .

Ist nur ein auf 57mm aufgebohrter Originalzylinder, GS-Kolben, Sip Zylinderkopf und Sip Road Auspuff; bin gespannt, was da geht😊

Zitat von TOMV50

Ist nur ein auf 57mm aufgebohrter Originalzylinder, GS-Kolben, Sip Zylinderkopf und Sip Road Auspuff; bin gespannt, was da geht😊

Ich fürchte etwas, dass Dich das nicht besonders zufriedenstellen wird, Tom. Ich will es nicht breittreten, Du bist ein erfahrener Fahrer und Bauer, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es Dich im Vergleich zu Deinen SF glücklich machen wird.

Hallo Florian, denke auch , dass ich keine Wunder von diesem Setting erwarten kann, hoffe aber auf etwas mehr Leistung als jetzt, mit original Kolben und Zylinder mit 37.000 km und originalen Auspuff

Ich werde berichten 😀

So, alles verbaut, leider steht der fette Krümer direkt am Kupplungszug/Verstellnippel an; eindüllen wird aufgrund der Materialstärke nicht möglich sein, daher werde ich an der Stelle den Krümmer etwas ausnehmen und mit einem halben Rohrstück wieder verschließen, so dass der Zug und Nippel frei liegt

Evtl hat jemand eine bessere Idee?

Hitzeschutz

Hitzeschutz für Kabel und Schläuche.

www.druckflex.de

Hilft Dir sowas eventuell, Tom?

Danke Florian, könnt ich auch versuchen, bevor ich am Auspuff was ändere

Der Hitzeschutz trägt aber auch noch wieder auf.

Ich würde mir einen Halter bauen, der den Kupplungszug nach oben und etwas nach links versetzt ( von vorne ) betrachtet wird er in der Bohrung der Einstellmutter befestigt. Dann so gehalten, dass er sich seitlich des Gussstücks leicht verkantet.

Danke Volker, das wäre auch ein Versuch wert 👍

Da das mit dem versetzten Halter leider nicht zufriedenstellend geklappt hat, heute mal einen Platzhalter für den Flansch gedreht und eine Lehre für das Krümmerrohr aus Buchenholz gesägt, dann sachte mit der Presse und Rundstahl etwas eingedellt, nun ist genügend Platz für Einsteller und Bowdenzug 👍