Ich vermute stark eine zu kleine HD. Wenn sie anfängt zu ruckeln dann zieh mal den Choke. Wenn sie dann wieder ruhig läuft brauchst du definitiv eine größere HD.
Kolben ist richtigrum drin?
Sollte der Kolben richtig rum drin sein: Mit was für einem Gaser und welcher ND fährst Du das Ganze?
Entweder hast du einen 16.16 gaser verbaut dann ist eine 68HD zu klein oder du hast einen 16.10 dann könnte sie zu groß sein. Eine andere möglichkeit wäre das der Luftfilter oder etwas ähnliches den luftfluss so behindert das du eine art "Drosselklappen" effekt hast und das gemisch deshalb zu Fett ist.
sicher ein 16.16er...aber bei einer 70er hd geht sie ja noch schlechter das wiederspricht sich irgendwie alles..ich kenn mich nicht mehr aus 
Das mit dem Luftfilter hast du geprüft? Vorzündung dem neuen Zylinder angepaßt? Richtige Kerze ist drin?
wie soll ich das überprüfen?? luftfilter is denk ich in Ordnung...
ja vorzündung is neu eingestellt und kerze is auch die richtige!!
ps: wird mir wohl nix anders über bleiben als zur teuren Vespe-Werkstatt zu bringen 
Schau mal hier ob niemand aus deiner nähe einen blick drauf werfen kann.
wenn du den luftfilter noch nicht angeschaut hast solltest du das tun. normalerweise sollte in dem kasten ein drahtgeflecht sein das du mit benzin säubern und mit druckluft durchpusten kannst.
so wie hier zu sehen.
Du wirst doch selber wissen, was du beim Umbau alles angefasst hast oder? Davon ausgehend das der ZZP stimmt richtige Kerze drinn ist und du selbst festgestellt hast das die Kerze verölt ist was auf ein zu Fettes Gemisch hindeutet kanns ja nur noch am Vergaser liegen. Das mit dem Luftfilter kannst einfach überprüfen in dem du ihn runterbaust und schaust ob er dann noch bei vollgas ruckelt. Auf jedenfall nicht sofort aufgeben, außer du hast Geld im überfluss^^
Sorry, hatte das mit dem 16.16er überlesen. 42 ND ist drin? Kerze sollte eine W4AC sein. Unterbrecherabstand ist bei ca. 0,4 mm? Polrad mit Keil richtig und fest drauf? Und ja, prüfe den Luffi nochmal.
Erstmal ausprobieren und nicht gleich die Flinte ins Korn. Kohle für eine Werkstatt kannste immer noch ausgeben. 
Ich meine dass ich letztens auch fast das gleiche gelesen hab, da wars zuerst die Zündkerze und dann war auch noch
ne falsche ND!
Da müsst ne DN 38 doch auch passen oder, bzw... die hab ich auch mal auf nem 16.16er mit 75 cmm gefahren!!!
Oder kanns sein, dass die Kerze, auch wenn sie neu ist, einfach nen "Becker" hat???
Das bekommst bestimmt ohne Vespawerkstatt auch alleine hin... nicht verzweifeln 
Gruß Sebi
Also ich hatte das gleiche Problem und es wa am Ende die Zündung die falsch eingestellt war.
Wenn da der falsche ZZP gesetzt ist muckt die im oberen Drezahlbereich
