Px 80 läuft nicht (säuft ab)

Zitat von Stachelschwein

Meine px 80 kam gerade frisch aus der werkstatt

Dann sollte sie auch genau dort wieder hin. Wenn nach einem Tag nichts mehr funktioniert sollte die Werkstatt, auf ihre Kosten, den Fehler richten. Vorausgesetzt sie lief vorher.

Wenn sie dir richtig abgesoffen ist dann ist wahrscheinlich noch Sprit im Motor. Tritt mal ohne Kerze, mit geschlossenem Benzinhahn, kräftig ob nicht noch was rausspritzt. Die Verkabelung ist jetzt in Ordnung? Nicht das er ab und zu einfach Masse bekommt und dadurch der Zündfunke weg ist.

hi, entweder ist der Zylinder nicht dicht (keine Kompression), oder Das Lüfterrad hat sich verdreht (Zündzeitpunkt stimmt nicht). Das Erste kannst Du mit nem Daumen prüfen (Kerze raus Finger auf Loch), und wenn der nicht weggedrückt wird, keine Kompression, das Zweite kann man mit einer Stroboskoplampe prüfen.

Das sind die einzigen zwei Möglichkeiten, Du schreibst, Kerze wird nass = Benzin vorhanden, und Du schreibst Zündfunke ist Da, = Zündung, aber wohl zum falschen Zeitpunkt. Hast Du das Lüfterrad ab gehabt? wenn ja, dann ist es das. Typischer Anfängerfehler, der Konus beim Einbau nicht peinlich sauber und fettfrei gewesen, oder mit zu wenig Drehmoment verschraubt. Die Muttern auf der Kurbelwelle MÜSSEN mit 70 Nm angezogen werden, denn der Keil hält das Rad nicht, der ist nur zur Zentrierung beim Aufsetzen gedacht, gehalten wird das Rad nur vom Konus.

So wenn es den Keil zerrissen hat, ist natürlich auch die Konuspassung im Ars.. Zunächt mit einem Hammer (200 gr) unter gegenhalten, die Welle wieder in Form bringen. Dann kommt das lustige, der Konus muss wieder eingeschliffen werden, damit der wieder auf der gesamten Fläche trägt. Dafür kannst Du Ventilschleifpaste benutzen. Das Rad damit so lange auf der Welle hin und her drehen, bis wieder alles trägt. WICHTIG diese Paste darf nicht in das Lager oder den Wellendichtring gelangen. Wenn alles fertig und sauber ist, mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder verschrauben.

NOCH was, glaub nicht, "das geht auch nur mit nem neuen Keil", das hält nicht, und beim dritten mal brauchst Du ne neue Kurbelwelle.

Hast du den Benzinhahn über Nacht zugedreht. könnte sein dass die Schwimmernadel vom Vergaser nicht 100% schließt. Und dann is dir vielleicht des Kurbelgehäuse mit Sprit voll gelaufen, des würde dann auch das absaufen erklähren.
Mir is die Geschichte schon 2 Mal passiert.Hab beim ersten Mal ewig nachm Problem gesucht.
Viel Glück noch bei der Fehlersuche.

Zitat von vespa_rocker

Hast du den Benzinhahn über Nacht zugedreht. könnte sein dass die Schwimmernadel vom Vergaser nicht 100% schließt. Und dann is dir vielleicht des Kurbelgehäuse mit Sprit voll gelaufen, des würde dann auch das absaufen erklähren.
Mir is die Geschichte schon 2 Mal passiert.Hab beim ersten Mal ewig nachm Problem gesucht.
Viel Glück noch bei der Fehlersuche.

Ja ja, das Problem liegt bei Dir, die Bedienungsanleitung beschreibt das in kurzen klaren Worten. Da steht aber (leider) nicht die Bestrafung dabei, aber der folgende Punkt lässt erahnen was passiert, wenn man den Bezinhahn nicht schließt.

Glaubst du dass ich die komplette Bedienungsanleitung lese, wenn ich mir ein neues Fahrzeug zulege ?????Wer macht des schon, des meiste erklährt sich doch eh von selbst. Und noch mal zum Benzinhahn....Bei meim Motorrad dreh ich nie den Benzinhahn ab, nichtmal im Winter wenn es 5 Monate still gelegt ist.Und damit hatte ich noch nie Probleme. Wer könnte dann ahnen, dass des bei der Vespa anders is. Die erfahrung muss man halt auch erst mal machen. Is halt ne Vespa, die hat so ihre Eigenarten, hab ich auch schon festgestellt. Aber normalerweise is ne Schwimmernadel dafür zuständig,dass der Vergaser nicht überläuft.
Schönen Tag noch.....

Ich geb's ja zu: Ich hab den Benzinhahn auch nur in den ersten vier Wochen zu gemacht. Das ist jetzt etwa 48000 km her. Bislang hatte ich damit (toi toi toi) keine Probleme. Ich habe aber bereits mehrfach von möglichen daraus resultierenden Problemen gehört und gelesen.