Hey,
ich hab mir via ebay eine Alarmanlage ersteigert und würde diese gerne in meine P 200 E verbauen. Leider komme ich mit dem beigefügten Schalt- / Anschlussplan nicht so ganz zurecht.
Hab diesen mal als Bild beigefügt.
Könnt ihr mir evt. helfen und sagen, an welche Kabel der Vespa ich die Alarmanlage genau anschließen muss 
Für eure Hilfe bedanke ich mich jetzt schon mal.
Gruß
Scherz, oder?
ist nicht so ganz einfach. zumal einige der hier angebotenen features nicht verbaubar sind, da dein roller sein licht über wechselstrom laufen hat. und vermutlich auch keinen elektrostarter besitzt 
ansonsten... schließ doch erstmal plus an batterieplus und minus an masse an. und dann kannst du nach und nach nach den kabelfarben die restlichen geschichten anklemmen?
aber... ich glaube: das spielchen bringt nix...
Ja, das man nicht alle Kabel anschließen kann war mir klar, da ich ja z.B keinen E-Starter hab 
Plus u. Minus hatte ich auch schon angeschlossen. Erst danach wusste ich nicht mehr weiter.
Nur wohin mit dem Pinken und Orangenen Kabel und wo kann ich am besten die Blinkerkabel abzwacken?
Ist für mich auch eher als Spielerei zu sehen 
DAS scheint interessant zu werden..
Das wird nur was mit einem besseren Schaltplan und der interen Verschaltung.
Zündung der Vespa P200 wird nicht über den Schlüsselschalter eingeschaltet, sondern
mit dem Grünen Kabel an der CDI die Masse weggeschaltet
-> wenn du statt Verdrahtungsplan keinen Schaltplan auftreiben kannst und aufs
Probieren angewiesen bist um rauszubekommen wann was überwacht bzw umgeschaltet wird
das ein WINTERPROJEKT. 
Viel Erfolg
Roger
So, habe über den Verkäufer der Alarmanlage einen neuen und hoffentlich besser Schaltplan bekommen 
Habe diesen Mal in der Anlage beigepackt. Ich hoffe hiermit kann etwas angefangen werden.
Brauche nämlich immer noch Hilfe..........
ohne vollständige umrüstung der rollerelektrik auf gleichspannung mit den verbundenen problemen, sowie dem umrüsten der zündung auf eine batteriezündung, die es für die dinger nichtmal gibt, wirst du das potential des geräts nicht ausschöpfen können.
vielleicht doch:
Die Blinker kannst du unter der Kaskade (blau und braun) mit anklemmen aber dann gehts los:
Grau und Pink trennen wenn keine Zündung sein soll, bei der Vespe ist es andersherum 
aber das ginge noch simpel durch ein Relais mit Öffner Kontakt.
S4 und S5 gibts bei der Vespa als Öffner zwischen (8 ) grün und (7) schwarz
-> ob Pink noch eine Schutzdiode braucht?????
Das Wechselstromrisiko ist deins, der Bewegungsalarm machts wohl
und ein bisserl Sicherheit gibts vielleicht auch.
Die restlichen Funktionen gehen halt nicht, dh. Standlichtbirne geht an statt Motorstart 
Spannend wird die Verkabelung, denn wo soll das Steuergerät hin 
Wenn klappt schriebs, wenn nicht auch 
Gruß
Roger
wenn das gerät nicht auf allen ein und ausgängen überspannungs und verpolgesichert ist.... viel erfolg
Sowas braucht man normalerweise nur wenn man in Kreuzberg oder in Frankfurt wohnt
für alles andere reicht normalerweise die Lenkrad sperre !
sorry für ot
