Wie messe ich den Abstand an der Schaltraste PX 80 Lusso

Hallo an alle Schrauber,

seit Tagen habe ich mal wieder Probleme mit der Schalterei . Der 1. und 2. Gang lassen sich Butterweich schalten . Aber der 3. Gang
geht Schwer rein und der 4. geht gar nicht . Nur mit Gewalt ! Nun habe ich mal die Züge beide auf gleiche Länge abgeknipst weil sie
wahrscheinlich zu Lang waren und im Tunnel im Bogen verlegt waren . Von der Länge sieht das nun gut aus . Aber die Schaltraste ist
glaube ich Falsch . Ich habe im Netz gelesen das der Abstand vom Schaltarm 1,5mm Höher steht gemessen am Gehäuse der Lusso
und an der Alt ist der Abstand Bündig mit dem Gehäuse . Meine Frage wäre nun : Wie wird der Abstand gemessen ? Ist es direkt auf
dem Arm , oder wird es auf dem kleinen Gleitstück gemessen ? Vom Gleitstück zum Gehäuse ist sogut wie kein Abstand messbar.
Messe ich aber auf dem Arm , habe ich fast 2mm Abstand . Gemessen mit einem Alulineal . Auch ein Metallsägeblatt geht zum Messen .
Dann habe ich noch eine Ersatzraste liegen die schon einmal im Einsatz war . Der Verkäufer hat sie mir mit gegeben und gesagt , das diese
angeblich defekt sein . Heute habe ich beide verglichen , sie sind aber Unterschiedlich . Habe dann die Alte Raste wieder eingebaut bin
aber zur Probefahrt heute leider nicht mehr gekommen. Morgen werde ich sehen ob Besserung eingetreten ist . Aber ich weiss dann
immer noch nicht wie und wo der Abstand gemessen wird . Ich denke mal , es gibt hier im Forum bestimmt einige Hilfsbereite Kollegen
die mir eine Erklärung dazu geben können . Ich bedanke mich jetzt schon mal im Vorraus und wünsche Allen Lesern noch eine schöne
Vorweihnachtszeit und ein Frohes Fest .

Gruß Summsemann

Hallo ,

ja O.K. Auf dem Bild ist aber nicht zu sehen Wie und Wo man misst . Meine Frage war , messe ich direkt auf dem Arm
oder auf dem Gleitstück das an den Arm ist ? Wollte dieses Bild auch anhängen , hat aber nicht geklappt .
Wie gesagt , messe ich mit dem Linial auf dem Arm , habe ich fast 2mm Luft zum Gehäuse. Messe ich auf dem
Gleitschuh zum Gehäuse, ist das Linial fast bündig . Ich mache nochmal ein eigenes Photo von der Schaltraste .

bis dann ..

Hallo Pkracer ,

ja , genauso hatte ich das gemeint . Also wird auf dem Gleitstück gemessen und nicht an dem Arm .
Das es einen Unterschied von Alt und Lusso gibt habe ich schon verstanden . Ich wollte nur wissen
Wie und Wo man misst . Aber das hatte ich schon ein Paar mal erwähnt . Nun weiss ich es aber .
Herzlichen Dank erstmal dafür . Dann brauche ich ja jetzt kein Extra Photo mehr machen . Bin
nun aber ersmal gespannt wie ein Flitzebogen . Habe es doch gestern mit der Probefahrt nicht mehr
geschafft. Es war schon zu Dunkel Draussen (19:45) . Nun habe ich schön gefrühstückt und werde
gleich zur Tat schreiten und sehen ob die Schalterei nun wieder Fluppt . Ich werde berichten .

Schönen Gruß
Summsemann

Hallo an Alle ,

es war ein Erfolgreicher Tag . Wie gesagt , möchte ich hier nun berichten . Die Schaltung meiner PX 80 Lusso
Fluppt wieder vom aller Edelsten . So soll es sein . Ich habe beide Schaltzüge gleichmäßig abgezwickt und nicht
all zu Lang gelassen . Sie sollen nur so Lang wie Nötig sein . Dann hatte ich meine Schaltraste gewechselt da
ich der Meinung war das diese Falsch ist .Dem war auch so . Es war eine von der PX Alt . Festgestellt hatte ich
es am Gleitstück das 1,2 mm Höher zum Gehäuse war . Habe dann meine Ersatzraste eingebaut und die Züge
nicht zu Stramm verlegt . Nun habe ich heute eine ausgiebige Probefahrt gemacht und siehe da ! alles Fluppt
und Schaltet wie Butter. Es macht wieder Riesigen Spaß mit der Vespe durch die Gegend zu Fegen . Auch wenn
es Regnet und ein wenig Kalt ist . Soweit mein kleiner Bericht von meiner Schaltung . Ich hoffe , ich habe ein
wenig dazu beigetragen wie man eine Schaltung Perfekt einstellt .

Schöne Grüße
Summsemann