Kaufberatung für Ebay Vespa

Finde ich für so eine Bastelkiste noch deutlich zu teuer, wird auch für das Geld nicht weggehen. Interessant ist natürlich die Eintragung des Drop Lenkers, sowas wird heute kaum noch gemacht. Klarer Minuspunkt ist der 80er Motor.Für allerhöchstens 1.500 Euro könnte man aber über einen Kauf nachdenken. Wenn dir der Roller mehr wert ist, weil du genau solche Teile sowieso montieren wolltest, wird das den Verkäufer natürlich freuen, weil er normalerweise das für so einen Umbau investierte Geld bei weitem nicht wieder herausholen würde.

Bzgl. Auspuff bist du nicht ganz richtig informiert. Die Legalität eines Auspuffs hat nichts mit der baujahresabhängigen AU Pflicht des Rollers zu tun. D. h. man kann nicht einfach unter einen alten Roller jeden x-beliebigen Auspuff hängen. Solange keine ABE/E-Pass für den Auspuff vorliegt (wie bei ca. 99 % der erhältlichen Auspuffanlagen), ist eine Einzelabnahme beim TÜV erforderlich. Die ist bei älteren Baujahren aufgrund höherer Schallgrenzwerte grundsätzlich leichter, aber dennoch immer erforderlich.

Was das kostet und ob ein spezieller Auspuff eintragungsfähig ist, müsstest du mit dem Prüfer deiner Wahl vor Ort klären, weil es sich bei der Einzelabnahme um eine Ermessensentscheidung des Prüfers handelt.

Edith meint noch, dass der Verkäufer des Rollers wohl auch keine große Technik-Koryphäe ist, sonst würde er nicht so einen Unsinn mit Fett an der Schaltklaue verzapfen, wonach die Gänge nicht mehr hakeln. Klingt eher nach der ebay-typischen Marginalisierung eines Problems (hier würde ich mal auf verschlissenes Schaltkreuz tippen) durch Dummstellen. Damit hat man den Mangel zwar erwähnt und der Käufer kann einem dann später nichts mehr, aber dass zur Behebung der Motor auf muss, hat man elegant verschwiegen.

Eins muss man dem Verkäufer lassen: die Bilder sprechen für sich und sind keineswegs geschönt
Lack- und Konsistenzmäßig ist die Karre kernschrott. Ich möchte nicht wissen wie es unter dem Propellerblech aussieht, wenn der Tunnel bereits großflächig Lack geschmissen hat. Das Heck blüht unter dem Lack recht heftig, der Unterboden sieht für mich auch nicht all zu schön aus...Der Tacho hat ein gesprungenes Glas, jeder TÜV-Prüfer wird das bei der Vollabnahme bemängeln. Was Du in die Aufarbeitung von Blech, Lack usw. steckst, kannst Du besser in neue Bitubos & eine teilhydraulische Grimeca investieren Eine von der Konsistenz gute PX 200 sollte es für € 1.500,00 eigentlich geben. Bremse und Bitubos oben rauf und Du hast eine legale PX200. Klar der Drop fehlt, das ist aber Geschmacksache.

Frage: bekommt man Bitubos noch eingetragen? Mir ist so, als wenn es da Probleme gäbe... Bitubos sind aber auch nicht das Gelbe vom Ei...

Zitat von Likedeeler

und Du hast eine legale PX200.

Die ihm aber momentan nichts bringt da er nr bis 125ccm fahren darf. Deshalb sucht er in seinem anderen Thread, brauche bitte zmg 125 ccm gutachten!!! , den brief mit dem er einen 136er als 125er eintragen lassen will.

OK, nach genauerer Betrachtung der Bilder revidiere ich meine Einschätzung, dass man dafür noch max. 1.500 Euro geben könnte.
Man erkennt auch, dass die rechte Beinschildkante unter dem Riffelblech schon ziemlich abgefressen aussieht.

Bitubos kann man normalerweise immer noch problemlos eintragen lassen. Das einzige Problem gibt es bei der Version für "mit Scheibenbremse" mit dem versetzten Ausgleichsbehälter, der an der oberen Bremssattelschraube vorbeipasst. Für diese Version gibts kein Gutachten, aber das sollte wohl lösbar sein...

Abgesehen davon hat Herr Likedeeler aber durchaus recht in Bezug auf Bitubos. Die Dinger sind zwar teuer, aber deshalb nicht der Weisheit letzter Schluss. Vor allem mit zunehmendem Alter neigen die Dinger extrem zu Undichtigkeiten und sind dann vom Fahrverhalten mit Schiffsschaukeln vergleichbar. Würde ich hier deshalb nicht für ausgeschlossen halten, die montierten Bitubos schätze ich auf ca. 12- 13 Jahre. Auch der Breitreifenumbau hinten mit mutmaßlich schräg stehendem Bitubo Federbein ist eine potentielle Todesfalle. Wäre jedenfalls nicht die erste Bitubo-Kolbenstange, die unter solchen Bedingungen irgendwann bricht. Auf der Autobahn, wenn es dumm läuft.

Das Bodenblech sieht unter den Riffelblech bestimmt so aus

Das ist ja furchtbar.
Aber so gammeln tut das nur unter Fußmatten

feuchtigkeit und zeit, mit matte darf der mattenzuschlagsmultiplikator nicht vergssen werden

Der Vorbesitzer hatte Teppich drauf geklebt

Aber ist im Grunde genommen ja egal ob Teppich oder Riffelblech drauf ist.

Wenn Wasser drunter ist gammelt es