Sitzbank lässt sich nicht mehr hochklappen

    Hi, Leute!

    Habe heute meine PX 125 (Bj 1983) bekommen, hab die Sitzbank kurz hochgeklappt und sie (ohne Gewalt) wieder zugeklappt. Jetzt will das Drecksding nicht mehr aufgehen. Das Schloss ist zwar entriegelt, aber der Zapfen dürfte die Bank anscheinend nicht freigeben. Wenn ich das Schloss reindrücke, spüre ich auch keinen Widerstand... Mein erster Ansatz war es, die Sitzbank mit einem Holzkeil aufzutreiben, aber außer einer Delle und Lackabplatzern hat das nichts gebracht. Wer hat eine bessere Idee? Ich hab genug Zeit zum Tüfteln, weil ich die Vespa erst im Frühjahr fahren will und zur Not stelle ich sie in die Werkstatt, aber vielleicht hatte wer von euch so ein ähnliches Problem und kann mir weiterhelfen!

    Danke im Voraus!

    Hatte das Problem bei ungenau ausgerichtetem Schloss.
    Geholfen hat mir, dass ich zum Öffnen das Schloss ganz langsam reingedrückt habe und mit öffnender Bewegung habe ich an der Sitzbank gewackelt. Es war spürbar, ab wann das Schloss nicht mehr greift und wann und wo es hakt.

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    Ok, da könnte ich nochmal genauer drauf achten! Hast du es dann mit wackeln/vor- und zurückschieben aufbekommen? Ich hab nämlich das Gefühl, wie wenn der Schließmechanismus auf der gesamten Strecke nicht mehr greift, also das fühlt sich beim Reindrücken an, wie wenn man ein ausgebautes Schloss reindrückt!

    Vor allem seitliches Wackeln!
    Das Scharnier war leicht verbogen und dann hat nicht das Schloss, sondern die Zapfenöffnung der Sitzbank seitlich eingehakt, bzw. verkantet

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    So, ich hab jetz nochmal seitlich gewackelt mit der Sitzbank, hab sie nach vorne und hinten geschoben und alles mögliche probiert, auch diverse Tips, die mir die Suchfunktion geliefert hat ausprobiert, aber noch immer das selbe Problem! Jetzt bin ich mal systematisch vorgegangen:

    1. Den Frust wegtrinken :check: -> erledigt!

    2. Mist, ich bin beschwipst und meine Kumpels wissen auch nicht, wie man das Problem lösen könnte...

    Was mich stutzig macht: Wenn ich das Schloß reindrücke, spüre ich vom Anfang bis zum Ende keine Veränderung, wie wenn der Mechanismus, der den Zapfen freigibt, nicht bewegt wird, wenn ich es reindrücke, ist das technisch überhaupt möglich?

    3. Jetzt fallen mir nur mehr 3 Möglichkeiten ein:

    -> Weiter mit zerren/drücken/schieben probieren, die Bank nach oben zu bewegen
    -> Entweder den Sitzbankzapfen oder das Scharnier der Bank abzuflexen
    -> oder damit in die Werkstatt zu fahren und hoffen, dass die wissen, was sie tun...

    Ich würde 2 Methoden ausprobieren:

    1. Es gibt Maulschlüssel aus Blech (sehr dünn) 13ner Weite. Damit versuchen die drei Schrauben am Scharnier zu lösen.
    Dann Bank in Richtung Lenker schieben und öffnen. Kannst du die mittlere Schraube nicht lösen, mit Handballen die Bank nach vorne stoßen.

    2. Einen langen, mitteldicken Nagel krumm biegen und von hinten, seitlich am Zapfen vorbei in das Loch führen. Dann nach vorne schieben und die Halteplatte vom Schloß vom Zapfen wegschieben.

    Hoffe es hilft.

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

    Danke für die Tips, Nr 1 fällt leider flach, da meine PX die Helmhalterungen montiert hat, also an die Schrauben beim Scharnier kommt man absolut nicht ran! Aber das mit dem Nagel kann ich mal probieren, vielleicht bringt es ja einen Erfolg! Also wenn ich das richtig verstanden habe: Den Nagel zwischen Zapfen und Loch in der Sitzbank, wo der Zapfen drinsteckt, einfädeln und nach vorne schlagen/drücken...

    Genau. So habe ich das gemeint.

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

    Ok, das hab ich soweit kapiert! Gibt es irgenwo eine Explosionszeichnung/Technische Zeichnung vom Sitzbankschloß einer PX, damit ich mir ein bisschen besser vorstellen kann, wie das funktioniert? Ich denke, da fährt mit Druck auf das Schloß ein Schlitten nach vorne, der irgendwo eine Aussparung hat, damit der Zapfen durch kommt, aber vielleicht gibts da was, wo die Funktion genauer erklärt wird, google spuckt da nicht wirklich was aus! Ich könnt verrückt werden, das Sitzbankschloß ist wahrscheinlich eines der primitivsten Teile an einer Vespa, aber wehe, damit gibts Probleme... ;)

    Ich kann morgen mal in meine Werkstatt gehen und dir einige Fotos machen.
    Schätze gegen Mittag habe ich das erledigt.

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

    Wow, das wäre echt super von dir! Ich muss dazu sagen: das ist meine erste Vespa und ich hab auch nicht wirklich viel Erfahrung, was selber schrauben anbelangt, aber wie heißt es so schön: Übung macht den Meister, vielleicht krieg ich das Problem ja selber hin! ;)

    So, ich bin trotz eisiger Kälte in der Werkstatt gewesen.
    Die 2. Methode mit dem Draht wird nicht gehen. Man kommt mit dem Draht nicht in die Öffnung. Zu eng.
    Ich habe mal Bilder gemacht, damit du sehen kannst wie das Ganze funktioniert. Sind leider nicht gut geworden und sind von einer anderen Bank.
    (nicht originale Bank)
    Bild 1: geschlossener Zustand
    Bild 2: geöffneter Zustand
    Bild 3: Haltezapfen in der Öffnung.
    Bei der Originalbank ist das Loch noch kleiner!

    Die einzige Möglichkeit, ohne was groß zu zerstören, ist das mit den Schrauben lösen.
    Dein Helmhaken sitzt an der mittleren Schraube. An die wirst du mit dem 13er Maulschlüssel sowieso nicht drankommen.
    Die beiden anderen müßten aber zu lösen sein. Ein Versuch ist es wert.
    Viel Glück.

    Ob es bei einer PX funktioniert kann ich nicht sagen da ich die Befestigung des Zapfens nicht kenne. Aber kann man nicht mit einem Gabelschlüssel, und viel Zeit, den Zapfen herausschrauben. Oder wie bei den meisten SF die ich kenne den Zapfen einfach festhalten und die Befestigungsmutter unten lösen?
    Vielleicht kann einer der PX-Fahrer dazu was sagen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Habe ich vorhin auch probiert. Geht nicht, weil der Bolzen in einer am Rand hochgebogen Unterlegscheibe sitzt.
    Man kommt nicht mit dem Schlüssel dran.
    (Ich jedenfalls nicht)

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    Hallo,
    das Problem hatte ich auch schon.

    Mir hat folgenes geholfen: Sitzbankschloß entriegeln, Knopf reindrücken und gedrückt halten, von oben, kräftig auf den hinteren Teil der Sitzbank drücken und dabei den Knopf weiter reindrücken. Bei meiner Px hat es so geklappt.
    Wenn nicht, war es wenigstens ein Versuch wert.
    Wünsche dann weiterhin viel Erfolg.

    VG, Michael

    Leider kann er, wie er oben schon geschrieben hat, den Knopf zwar reindrücken. Aber ohne Wirkung.
    Da muß irgendwas gebrochen sein.

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

    Also erstmal danke für die vielen Anregungen, insbesondere ein Dankeschön an kalboflu für die Bilder, jetzt kann ich mir schonmal viel besser vorstellen, wie der Verriegelungsmechanismus funktioniert! Mal sehen, ob ich die Verriegelung von unten mit einem Nagel lösen kann, ansonsten wäre es glaube ich das Vernünftigste, den Zapfen mit einer Eisensäge abzusägen! Wenn mir da wer hilft, die Bank hochzuziehen, kommt man nämlich mit einer Eisensäge gut an den Zapfen und die Zerstörung würde sich auf ein Minimum reduzieren! Ich werde erst nächstes Wochenende dazukommen, das alles auszuprobieren, weil die Vespe in der Garage meiner Eltern steht und nicht bei mir in der Wohnung, aber ich halte euch auf jeden Fall am Laufenden, wie die Geschichte ausgegangen ist! Danke noch mal an Alle fürs Erste!

    So, nun habe ich es endlich geschafft, den Zapfen
    der Sitzbank mit einer Metallsäge durchzusägen. Ich habe mir eine
    "Junior" von Stanley besorgt, kann das Modell allgemein sehr
    weiterempfehlen, liegt gut in der Hand und eignet sich bestimmt auch im
    Haushalt, wenns mal enger zugeht bei Arbeiten! Habe dann das Schloß und
    die Reste vom Zapfen demontiert. WAS genau den Fehler verursacht hat,
    konnte ich leider nicht mehr zu 100% sagen. Ich habe dann den
    Schließzylinder aus dem alten Schloß ausgebaut, um den alten Schlüssel
    weiterverwenden zu können, und nachdem ich den Mechanismus, der den
    Zapfen freigibt geölt habe, funktionierte alles anstandslos. Der Schließzylinder funktioniert auch problemlos! Ich schätze
    da hat sich was verkeilt und stand unter Spannung, sobald der Zapfen
    durchgesägt war, hat es einen Knall gemacht... Trotzdem - da muss ein
    neues Schloß her, dem traue ich nicht mehr!