Hinterrad eiert: Zwei Stehbolzen halb ab an der Bremstrommel!

    Hi,

    meine Vespe eiert hinten ganz schön stark und der Hinterreifen weißt spiel auf :/
    nun ist mir aufgefallen, das 2 Stehbolzen nur noch zur Hälfte vorhanden sind und somit die muttern durchdrehen und das Rad nicht mehr festhält....

    1. Frage: muss ich die ganze Bremmstrommel wechseln oder kann ich die Stehbolzen austauschen (sind meines wissens angeschweißt bei v50 special oder?)??
    2. Frage: wenn kauf ich ne neue um 50 Euros...aber was brauch ich noch dazu? irgendwelche verschleißteile? ein link wäre super :)
    3. Frage: bin jetzt nicht der Vespa-Freak....drum wollte ich zuletzt wissen ob ich beim ausbau/umbau/einbau etwas beachten muss? z.b. Nm-Schlüssel oder einfach so feste wie gehd??

    bitte dringend um Hilfe will im Frühling so schnell wie möglich ausfahren :thumbup:


    ps: hab den 75er dr 3üs und 16.16er Vergasser, ori übersetzung drinnen....welches motoröl würdet ihr mir empfehlen? zuletzt fuhr ich motul 2-takt vollsynt. um 13€ der liter...ist dieses ok für mein setup??


    Danke schon mal :D

    Hi mir ist an meiner XL2 hinten auch ein Radbolzen abgerissen. Bei der XL2 Trommel kannst du die Bolzen wechseln. Meiner war aber so kurz abgrissen, daß ich ihn nicht packen konnte. Hab mich dann auch schon seelisch drauf eingestellt, mir ne neue Trommel kaufen zu müssen. Hab dann den Bolzen augebohrt und ne M10 Schraube als Bolzen von hinten durchgedreht. Haben mir zwar einige von aberaten, wegen der Unwucht. Ich merke keinen Unterschied zu vorher und bin so schon locker 10000km gefahren.

    Die Frage nach dem Öl darfst du hier nicht stellen. Hab ich auch mal gemacht, und damit ne Riesendiskussion ausgelöst. Du bekommst mindestens zwanzig verschiedene Antworten. Ich fahre das selbe Setup wie du und fahre daselbe Öl wie du. Allerdings die etwas günstigere Version von Hein Gericke Hausmarke. Weiß aber von meinem Händler, daß HG von Motul bezieht. Bin da sehr zufrieden mit und fahre das nun schon die dritte Saison und mein Auspuff war bisher noch nicht dicht. Habe auch schon diverse andere Öle ausprobiert. Teil- sowie Vollsynthetik und habe das Gefühl, daß meine mit dem Hein Gericke Vollsynthetik am rundesten läuft am wenigsten qualmt und am "leckersten" riecht.

    Gruß Faxe

    hi,

    werde dann noch besser die ersetzvariante nehmen, sprich neue trommel kaufen, scheint mir sicherer aber trotzdem danke für den Vorschlag...

    muss ich beim ein-ausbau irgendwas beachten (verschleißteile wechsel oder spezialwerkzeug für die Hauptmutter??) irgendwelche tipps?

    wäre echt nett wenn ihr mir diese Frage noch beantworten könnt :)


    danke mfg chris

    jetzt verwirr ihn halt ned wieder mit deinem spam :D

    der soll sich den kack stehbolzen für 1,90 € da oben holen, den alten rausmachen.. den neuen rein und nicht unnötig geld für schrottige ersatzteile ausgeben!

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim