Hallo,
ich habe vor 2 Jahren eine Vespa PK50Xl gekauft. Technisch super, optisch.. naja. Als ich anfing, sie zu zerlegen, bin ich mit ziemlich viel Rost konfrontiert. Die Trittbleche sind durchgerostet, aber am Rahmen selber ist es nur oberflächlicher Rost (noch). Ich schätzte, ziemlich viel Sandstrahlen und neue Trittbleche sollten es schaffen (dazu natürlich neuer Gabel, Felgen, Stoßdämpfer, etc...).
Die Frage ist nun ob es sich überhaupt rentieren würde, sie zu restaurieren. Es handelt sich hier nicht um einen schönen Oldtimer, sondern ein BJ 1991. Sie ist aber super, und sprang immer sofort an. Motor und Getriebe 1A.
Hat jemand vielleicht Erfahrung (Kostenschätzung) bei einem Projekt, das ähnlich war?
Für Tipps / Ideen wäre ich sehr dankbar!
Grüße,
Robbie