Wo ist dieser Unterbrecher und wie stelle ich den Abstand ein ?

Hey leute ich bin grade am verzweifeln, weil ich mit der Suche keine Antwort finde, deswegen schreibe ich einfach mal ein topic, vielleicht hilft mir ja jemand.

Also meine Vespa stottert im den hohen Drehzahlbereich und letztes mal war die lösung den Unterbrecherabstand richtig einzustellen, nur habe nicht ich das gemacht. Ich hab nämlich allgemein eher keinen Plan von meiner Vespa was die technik angeht und deshalb weiß ich weder wo dieser Unterbrecher genau ist, noch wie er aussieht oder was er eigentlich genau macht. Kann mir deshalb irgendjemand beistehen und kurz erklären wie ich das Teil finde und korrekt einstelle ?
Hab eine 50 special Bj ~ 1972. Vielen dank

Gruß, Kai

ok super danke! ich glaube ich habe es verstanden. Auf wieviel sollte ich denn bei meiner ca. 40 jahre alten vespa einstellen, denn ich hatte gelesen, dass 0,4 mm nicht unbedingt für jede Vespa die optimale Einstellung ist.
Und habt ihr mir noch einen Tipp um die 0,4 mm oder wieviel es sein sollen abzumessen, eine Blattlehre was immer es sein mag, besitze ich meines erachtens nicht. Tut es vielleicht auch einfach augenmaß und ein paar mal rumprobieren und nachjustieren, oder kann es problematisch sein mit falsch eingestelltem kontakt zu fahren ?

Dankee

so, tschuldige das ganze wurde ein bischen verzögert, werkzeug war außer haus, etc...
Habe jetzt ne Fühlerblattlehre besorgt und bin bereit die sache anzupacken.
Aber auf wieviel mm soll ich denn nun stellen 0,4 oder doch weniger ?

hm ich bekomms irgendwie nicht hin, hab die schraube gelöst und dann versucht die kontakt öffnung größer zu machen aber da lässt sich nichts verschieben nur das ganze teil an sich lässt sich verschieben aber der kontakt bleibt zu egal was ich gerade mache, er öffnet nicht mehr...

also ich weiß jetzt grad nicht was du mit dem vom polrad betätigten ende meinst schaus mir gleich nochmal an, aber ich meine bevor ich die schraube gelöst hatte da hat sich der kontak noch geöffnet wenn ich das rad gedreht hab, jetzt kann ich es drehen und verändern wieich will der kontakt bleibt geschlossen..

ok habs jetzt hinbekommen und auf 0,4 mm eingestellt, war dann auch soweit gut konnte wieder vollgas fahren, kleine stotterer waren aber noch drinn. Jetzt 1-2 tage später kann ich aber die vespa plötzlich nicht mehr ankicken.. springt nicht mehr an! hilfee!!!

Hm also meine Vespa hat jetzt noch nie faxen gemacht was das ansprigen angeht.( ~ seit 1 1/2 jahren ).
Daher schließe ich, dass es mit meiner verstellung am Unterbrecherabstand zusammenhängt, könnte es sein dass es daran liegt, dass ich:
1. Falsche schrauben gedreht habe ?
2. Die schraube nicht wieder richtig festgezogen habe ?
3. Den abstand falsch eingestellt habe ?
4. Die Abdeckhaube ( die, die mit 4 o. 5 schrauben befestigt ist) nicht richtig draufgemacht habe ?

und noch was: als ich am schrauben war und getestet habe ob die einstellung richtig ist, sprich ich eine kurze testfahrt gemacht habe, hatte ich die kleine gummikappe nur halb reingedrückt, falls ich sie nochmal hätte entfernen müssen, um etwas nachzustellen, wäre das dann weniger arbeit gewesen ( geht ja total schwer rein und raus das teil) allerdings ist mir dann nach der fahrt, als ich stand und der motor noch lief die kappe ca. 3 meter durch die luft weggeflogen... vielleicht kann mir anhand dieser informationen ja jemand eine diagnose liefern.

danke an alle für die hilfe, ich schreib in ner woche abitur und kann mich wahrscheinlich erst danach intensiv damit beschäftigen, also entschuldigung falls eine antwort von meiner seite ausbleiben sollte, ich bitte um verständnis.

Vielen dank nochmal, Gruß Kai

p.s. etwaige Kontrollen und Tests werde ich leider auch erst nach dem Abitur durchführen können